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标题: 新人报到,想买车户外骑行健身,老驴友请给建议. [打印本页]

作者: 老五 时间: 2008-8-26 16:45
标题: 新人报到,想买车户外骑行健身,老驴友请给建议.
最近想购车骑行健身,顺便看看风景.到咱驻马店中华路的捷安特店去过.初步印象:1,公路车必须趴着,座位小,长时间骑行估计臀部受不了. 2,山地车轮胎宽,长时间骑行在公路上可能累得慌,座位也是小而硬, 3,旅行车挺好,车胎宽度适中,座位较宽,座位下有减震弹簧.但试了试才发现问题,此车座位在最低位置时本人骑上只能脚尖触地,停车时容易侧倒,而且这已是弯梁车,骑直梁车脚尖不能触地,停车特不便.另外握把为蝴蝶形,不象"一"字把容易握持. 以上意见请老驴友评论.

作者: luyan 时间: 2008-8-26 17:04
自己装车吧!既长知识有富有乐趣的!!!

作者: 森林 时间: 2008-8-26 17:11
这么说的话,那就自己装车吧!

选择自己合适的架子,来装吧!

正如二楼所说,即长知识又富有乐趣!

作者: 7377 时间: 2008-8-26 19:14
对自行车感兴趣的话，不建议在在没了解的情况下就买！没有接触过的东西很难明白其中的差别，建议有活动的时候，骑普通的车子出来！多问多了解多试骑人家的车子，不用担心不好意思，同志们都会很乐意的！这也是说给其他的喜欢自行车但还没车，并有此疑问的朋友们！希望驻马店的自行车友们越来越多！

作者: 老五 时间: 2008-8-26 22:25
谢谢7377的指导,可以多泡一泡论坛,再多借车骑骑试一试,让自己了解户外骑行是怎么回事.

作者: luoxz 时间: 2008-8-26 22:38
同意楼上诸位的观点,不了解车就买车,常常是买完就想换,多走弯路,

作者: sopzf 时间: 2008-8-26 23:33
提醒一下试骑别人车子一定要事先得到车主同意

作者: luoxz 时间: 2008-8-27 00:03
脚点着地是不对的,正确的停车姿势是两褪骑在前杠上,同时捏住刹车.看来有些东西还得好好学啊,动运自行车和城市里的代步车还是有很多不同的.

作者: luoxz 时间: 2008-8-27 00:11
旅行车GIANT的我还没有发现有性价比好的车型,那个减震座杆听起来很酷,好像是在最低端的ARK车型上,但用起来就......,高端的车型已经取消了这项设计,最便宜的ARK也要1600多吧,配件实在不敢说,前叉烂得要死.这个价位还不如买个美利达的勇士COMP或者DUKE山地车,
旅行车个人建议,GIANT就帝柏2.0(TROOPER)还算是入门凑合,价格在2900左右,其它的车型(如乐途,定位不高不低的很难受)就不要考虑了.自己装的话,也要在3000左右,再低的话你会后悔(慢慢就体会了,以后升级的钱也不会少花).

[ 本帖最后由 luoxz 于 2008-8-28 00:52 编辑 ]

作者: 小吴 时间: 2008-8-27 09:29
买山地车吧，买的时候你可能会有些犹豫，但骑一段时间之后我敢肯定你会对它赞不绝口的。

作者: 小吴 时间: 2008-8-27 11:11
从重量来讲，它是最重的；从维护来讲，它是最复杂的，这两点都归结构的复杂。假如有经济实力的话山地车可以装到七千克，想保持同样的速度是七千克车轻松还是十七千克的轻松，虽然我们都不够有钱，但十三千克左右的山地车还是很好整出来的，不过旅行车的全部装备加在一起想保持20千克都难。

   从配件来说，它的配件也是最难买的，能买到成品旅行车一般都是700C规格的（一些自己装的26寸的装了蝴蝶把、前后泥除及货架不在此范畴，国际标准型的旅行车就是700C的），700C的内外胎、车圈、辐条、泥瓦，好买吗，我觉得不好买，最起码在驻马店不太好买，虽然车圈一般不会折，辐条也可以在有卖的地方多买几根备用，但内外胎就难说了，假如骑到某乡镇或县城外胎突然爆了就难办了，去车店买？没问题，老板一看车圈肯定会说27寸的，有卖，拿一根装去吧，真能用的话就出奇了。但是你骑26寸的车的话就很容易搞定，因为26寸规格的内外胎无论在那都能买到，不计宽窄和质量的话，随便那个小乡镇都有卖。

   从骑行方便来讲，汝南师范也有不少骑车的，年龄也都偏大，最大的有六十多了，前两年在不懂的情况下直接买了美利达内三速的旅行车，老板说什么好维护，结果如何？不经常出来活动的在家当轻便车用了，经常出来跑的有三辆换了美利达挑战者（山地车，入门很不错的选择），还有两辆换了外变速的旅行车，美利达野狼，后来听他们说多少也有点后悔，因为同样是外变速的，长距离爬坡体力相当的情况下倒还分不出优劣，但下坡明显不如山地车，旅行车重心偏高，车首部位偏重，蝴蝶把操纵性不强，所以导致下山不稳。

   关于骑行姿势，公路车就不讨论了，公路车就是为了追求速度的，所以牺牲一些舒适性是必然的，山地车就比较折中了，不像旅行车那样几乎是直坐在车座上，山地车稍微下压一下上躯能很大程度上减少一些风阻，所以山地车骑着更轻快一些。车座我相信还是个人功力的问题，软座可能会舒适一些，但长时间骑行摩擦阻力大，假如换光一点的车座的话，只有骑行服和车座之间的摩擦，屁股肯定会好受一些。看一下人家专业自行车的运动员就知道，设计那么小那么光不只是为了减轻重量。

   关于驮运装备，假如中长途旅行的话山地车装上后货架，装一个驮包足够用了，有些旅行车前叉两边还能装车首包，我真不知道那里能装多少东西，又能有多大的负重，太重的话还能扭动车把吗，失去了灵敏的操纵性骑行还安全吗。
速度方面就不好说了，有人说700C的速度快，但速度快的前提是要有好的体力，同样的踏频我觉得还是山地车骑着轻松些，虽然速度可能会慢一些，但想保持25公里的时度还是很轻松的。

   仅是个人观点，欢迎拍砖。。。。。。。。。。。。。

作者: luoxz 时间: 2008-8-27 18:41
大家说的都有道理.有一个故事叫<小马过河>,哪种车子适合自己,只有自己试试了.

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