Chris King花鼓评测
我不想说假话，对于这些King花鼓我有很多怨言。它们是价格超贵的装饰品，是专门为某些喜欢用高档自行车来映衬自己的名贵跑车的人设计的。它们的售价很猛，所以我下面写这么多也是为了告诉你应该怎样省钱。
恐怕你不知道King的花鼓使我多么不爽，所以我绝对不会写一篇枪文来忽悠你。
好了，首先是一点点背景介绍。
1976年，Chris King公司起源于Chris想自己制造一个自行车腕组的念头。等等等等等等……不赘述。现在，Chris King是亮闪闪的、多姿多彩的价格高昂的运动自行车零配件制造商。关键在于，世界上数之不尽的玩车人希望能够在自己车上加点什么King的产品，尤其是花鼓。其腕组倒是普遍被认为是市面上最好的产品，当然这也取决于你问谁这个问题或者你是否优先考虑它。普遍认为，花鼓是自行车上最主要的部件之一。
Chris King花鼓的重量较轻，前20mm桶轴花鼓为202g，快拆版后花鼓带快拆以及铝合金塔基的重量约为285g。
Chris King的花鼓很漂亮。采用五颜六色的电镀表面处理，好似珠宝。
Chris King的花鼓转动声音也很特别，和市场上所有其它花鼓的声音都不一样。最好的描述就是“好像被一群愤怒的蜜蜂在追”。它们甚至有一款广告衫上印着这么一句话，所以我没骗你。
Chris King的花鼓很贵。看看在线商店的报价就晓得了，这可是事实。即使在Ebay上价格也能高得让你括约肌紧张。用这笔钱可以买到不少其它好东东了。也就是说，Industry Nine价格也很贵、DT价格也很贵、Hope价格也很贵、Hadley价格也很贵。这些东西也是顶级货色，也有漂亮的外衣。即使如此，它们的价格也没有高得如此离谱。King的东西可以说比最贵的还要贵一点。
Chris King的棘轮咬合系统非常特殊。咬合速度非常快，达到72响。其采用其自己专利的被叫做Ringdrive的咬合系统，结构复杂。不过还好官方网站上不少关于这种系统的资料，所以我可以省点力气不用在这里多啰嗦了。你只要明白，使用King花鼓，只要你一动双脚，车子就在前进。棘轮几乎是瞬间咬合，感觉也非常硬朗。一旦使用后恐怕很难再喜欢上普通的响数很少的花鼓。
Chris King花鼓的转动比较顺滑，尽管刚开始转时有些涩。不过这也是正常的，毕竟内部有很多齿咬合着。只要开始转动，阻尼感就变得很小。 (, 下载次数: 0)
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Chris King是一项不小的投资。如果你好好照料它们的话，应该可以为你服务很久很久。说到维护……
Chris King非常需要你的爱。我说得已经非常直白，但其实还是会有很多人告诉你，尽管用去就是，用几年都不用理会它。好吧，就算是这样，那么你觉得买了法拉利跑车的人会使劲儿开从不维护保养吗？对King的花鼓也是这个道理。也就是说，维护并不可怕。其实很简单，拆开来，给里面的部件做做推拿、唱歌给它们听、放进洒上玫瑰花瓣的浴缸里面洗洗……最主要是要根据King网站上的指导进行维护。如果你的办事风格和拿着石头锤子的野人很像，建议还是拿去专业门店做保养。最牛逼的是，King的花鼓里内置了轴承调整机构，所以你可以对轴承进行精确的调教，延长轴承使用寿命。
Chris King花鼓使用起来也非常不错。前面说了，咬合速度非常快。你要做的真的只有踩踏和操控。在爬坡的路段有这样的表现更是非常有利的，因为塔基咬合间隙小到感觉不出，这是和低端花鼓明显的区别。任何使用Shimano XT或是Formula花鼓的人应该明白我在说什么咯。一旦踩起来，花鼓转动非常顺畅，不过和维护良好的Shimano XTR花鼓还是有些差距。这种发涩的感觉是在转动初期，一旦链条停止跳动进入正常骑行阶段，就全OK了。在林间定速前进的感觉也很不错，尤其是你能听见你的花鼓在你身后嗡嗡叫。这就是它的声音。 (, 下载次数: 0)
那么，你是否适合买King花鼓呢？如果你仔细观察，会发现拥有差不多价位和类似的产品的厂家很少。我能想到的只有Industry Nine Classic花鼓，稍稍重一些，但是价格便宜些（只是一些，不是很多），外观也一样漂亮，更换轴杆组件非常简单便宜，咬合速度更快（King是72响，I9是120响），只是I9没有King的这种神秘感罢了，对于某些人来讲这可是大件事。
Chris King花鼓不值这个价钱。无须怀疑它们是相当好的不得了的花鼓，不论在性能还是外观上都很赞。到底值不值还是在于你。一旦买下一对King花鼓，想必你的单车升级计划书里面的大部分预算已经被消耗掉。我这么说是完全不带讽刺和夸大的。
最后，我依然不得不承认，我其实是个Chris King粉丝。
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