本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 & ]' g$ E/ u6 y7 W1 c
) t, D8 A% F2 ^/ ^- D% U) N2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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! {$ l8 w8 \+ I d3 e9 p( C现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架1 _) {% u$ W6 D8 x2 `
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
, ^" |% d% W- H: f( R# f& {6 N花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组- V' {3 V0 C7 g5 ~/ b( \
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
% m/ R1 a* f! |5 o: @, R9 h/ b. |辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组6 O) o; v) f$ b) Y" { N% Y, S
轮胎 CST C1820外胎
5 J; ?' l& N% A: S, ?2 \. ?) b碗组 VP/ m! U! k8 S* c# z! ^$ ]1 {
把立 MISSILE M101铝合金
. [0 ~+ _1 M* ^; f* r横把 MISSILE M101铝合金9 F3 y1 [& @; @5 y5 i
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统4 K+ E( ]# {& M- t% a
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
# j5 F) b/ g f' K指拨 SHIMANO M310 8速( g- `4 C8 j, z& L
前拨 SHIMANO TOURNEY
$ n2 n h9 ^, c- Q后拨 SHIMANO ALTUS
. s# T, ~7 O: q6 d6 O1 @飞轮 SHIMANO HG50-81 p2 t. { U! k
链条 SHIMANO HG50-8
. V9 A% V8 u8 o( E* U: u8 o1 I牙盘 PROWHEEL 3片式
3 i2 k/ H5 }2 y/ D脚踏 WELLGO B087& I( H! E0 j7 S4 A3 U
座包 MISSILE A2: [* w; X {3 i+ E; v' O6 w
座杆 MISSILE M101铝合金- f! C3 f# y5 g6 w; E# x1 q
座杆夹 MISSILE M101铝合金
9 a2 M5 a! W. o" {* L' D1 M把套 MISSILE山地把套
0 m5 @% I9 z% S1 t 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架0 p* V5 Q) i" ]4 D
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震 O6 h: X) r6 K+ Y9 {
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
A+ Y7 ^, R" f0 G5 {; k上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
% T0 E% |' Z8 Q本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
4 L" z5 ~: ~ V: s! C& E其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
: L5 ~6 V. o4 o6 X" z优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
- @$ Z6 N: m1 j! t缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
# V" ^& ~# x% q如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 9 {5 k/ I5 J# w% s
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