本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) * W0 Q: |! T' V6 ]- ~2 c4 ?- D
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架6 y' _' U! x) P
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉- N2 o& q" Q" i7 f$ k: }
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
- O& l" ^4 f* I2 n! B1 r轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组: [6 @/ G% E6 x
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
# i$ u: B* B @- Y" m2 H3 s轮胎 CST C1820外胎
8 K& P" @# d* G( t- y( {( m碗组 VP
8 Y# K, \6 O' g. Q% i* T把立 MISSILE M101铝合金
) C/ z# N7 X+ f P横把 MISSILE M101铝合金
) P. j! s: h, P( D6 s刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
! H- u# h3 G/ w4 ~( v* Z夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统0 K; b- n8 `+ L
指拨 SHIMANO M310 8速
# V. ^* B# w' s7 p! Q3 N' \2 R前拨 SHIMANO TOURNEY4 N I. x6 C8 a/ a* t Y
后拨 SHIMANO ALTUS( i- p- T' u8 I. `# s; w3 ~9 g% a
飞轮 SHIMANO HG50-8
1 E. x) y+ N7 r5 ^# W链条 SHIMANO HG50-8
& }; K/ u0 w- w! U, u' Z0 j牙盘 PROWHEEL 3片式$ S7 E4 P2 C' O3 e) d4 {# ~( I
脚踏 WELLGO B087- k0 R f( C8 z s; J7 o8 d% t
座包 MISSILE A2
) K) ?. Y5 S! @+ I座杆 MISSILE M101铝合金
' k2 C$ W2 S( e) R' U# N座杆夹 MISSILE M101铝合金
1 Z# _% r: G- a/ f4 n g把套 MISSILE山地把套 w0 V3 [# S0 k
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架( X. S5 P7 B7 h) [, `7 L5 A2 W) w
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
R+ L9 Q% Y0 F: t: D 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
- O& Z4 B8 K6 ? S8 d. i0 o' g, {7 ~上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
" v( ^0 T5 p' r, H本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
3 E8 N% y$ o! A& o# A( \' G/ E3 T其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:# J0 s9 a$ }- \3 G) u
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。" q h" }4 a3 a+ H! U9 v& y
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。" Z) J3 z- {; M6 t n- l* ]6 m4 h
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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