本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 ) Z! z; T. L& r& e& L- x
$ J% X4 q* C; Q9 }' f: o! g2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) ; {0 R" o; u$ H2 r
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
2 W9 T k* U! d) {; b5 a前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉5 {2 m' L, @3 k7 S) B0 U' d! ?$ p
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组6 f0 E3 d5 V) ?# Q x* N& h) n
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组' D! A0 n Z, e% U
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组( j4 o6 N' Q- G3 ]: X* W8 [! O1 Q
轮胎 CST C1820外胎. e, i/ R; ^ T
碗组 VP+ E# ?" @$ Q: Z2 c" t m+ H
把立 MISSILE M101铝合金
- p# a! q& W; N横把 MISSILE M101铝合金. x+ U5 c3 ^( [
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统$ G4 R: D4 F' @ m4 ]* E
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统- D* _; Z& L w0 w
指拨 SHIMANO M310 8速: W; a' h+ y/ a; ~* J
前拨 SHIMANO TOURNEY2 y( ?. X8 Z$ x0 J
后拨 SHIMANO ALTUS8 l8 x( S+ x* U3 {, N
飞轮 SHIMANO HG50-8% a7 v+ B& z( F5 S
链条 SHIMANO HG50-8' Y! b7 j7 s0 L+ ]% S& Z
牙盘 PROWHEEL 3片式
9 e5 p* z: d- j I脚踏 WELLGO B0875 P9 K0 u7 l7 j3 o6 ^0 x
座包 MISSILE A2
0 A" e% _' u4 {" O座杆 MISSILE M101铝合金
% N5 h* B2 M) A: B" n( \5 p座杆夹 MISSILE M101铝合金
0 a+ B! c: d# L9 V: s( J把套 MISSILE山地把套
( h: |8 G* t( X3 a+ N( B# Z 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架0 r/ ]7 S, ^0 ~( C, I; e* h
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震* t# o. Y9 \9 \3 `) @! I
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。, _* J8 f- p6 K) G! r) S: S$ ]
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹6 r' w- q# A% A. o) D
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 ; E3 _- M+ N9 a' Z
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:4 k; Z5 A- L5 Z0 G
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。, a8 J7 V: w+ W6 H+ |& i7 Z7 A
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。4 r& o4 K+ d: c6 U" J8 H5 A
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 . X/ Z4 ?/ e8 e" s4 C
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