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[整车] 2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370

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发表于 2013-4-8 17:57:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
+ N2 j& S5 `# H& W欢迎转载我们的原创作品,请注明出自:[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。
首先我们来看看这2013元我们能得到什么:

车架    MISSILE M370铝合金车架) ], |9 I4 u' K0 ~+ ^' ^
前叉    MISSILE M3.0机械锁死前叉/ b) @, R- B7 Y+ ~
花鼓    MISSILE M3.0 32H 山地轮组6 `- G: i# n! _- i
轮圈    MISSILE M3.0 32H 山地轮组
! e6 O! I5 W" v5 J辐条    MISSILE M3.0 32H 山地轮组
! s6 }8 Q& Y! {轮胎    CST C1820外胎
' P2 }4 B3 h3 V; Q  F碗组    VP
- L5 _/ Z& A% a( J把立    MISSILE M101铝合金
4 U' }5 J  M; ], O" R横把    MISSILE M101铝合金1 }7 X# ^5 M6 J' q0 r5 ^' M
刹把    SHIMANO M395油压碟刹系统0 N- H$ @0 B& Q6 \9 y6 F
夹器    SHIMANO M395油压碟刹系统
. p7 j4 y2 ?+ ?$ `8 {- h指拨    SHIMANO M310 8速9 s$ }$ _- u& a) {& `5 J% D# @
前拨    SHIMANO TOURNEY2 h  T2 X4 `( t
后拨    SHIMANO ALTUS" T( y8 U. W) c1 N
飞轮    SHIMANO HG50-82 p0 V- {! C7 X
链条    SHIMANO HG50-8# X' X- z3 D+ ~. e2 T
牙盘    PROWHEEL 3片式5 a6 X! P. S+ D5 O+ y0 C+ S7 ~
脚踏    WELLGO B087# Q* z  t% _1 \) Q
座包    MISSILE A28 [; I5 w9 K6 }0 i( G) R
座杆    MISSILE M101铝合金
! B, e# I9 I  Z+ @9 e座杆夹    MISSILE M101铝合金4 |" I/ a' v8 w* U4 s- Y; T
把套    MISSILE山地把套3 d# N$ X  c- T% V  u7 c. a- A

入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪:
亮点1:铝合金车架8 m" A, o/ G3 ^) o5 b7 X: q0 g/ Z0 {
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。
车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬
后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现
亮点2:可调可锁前避震
& {2 s2 z/ `. ^& e! y   前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
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上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节
亮点3:油压碟刹
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本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。
SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障

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其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。
这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜
铝合金座杆,坐垫软硬适中
车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行
总结:
# p, e6 [( C3 t  x$ v  V优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。5 o+ b3 ]" w/ i
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
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如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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 楼主| 发表于 2013-4-8 17:58:56 | 只看该作者
高性价比,入门首选,很快到货。
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发表于 2013-4-8 21:23:23 | 只看该作者
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