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本帖最后由 尘本非尘 于 2013-6-14 16:01 编辑
上月的痛快还没过瘾,信阳那边说起了环湖又来了兴致,加个队吧。提前看了天气,刚被细雨洗刷过天空,温度不高,应该是个不错的天,拍片的好天气,后来事实证明天空很通透,太阳很激情,小风很凉爽,可在出发的晚上12点,检查相机时,发现一点电也没了,准备不够充分呀。
凌晨的5点就醒了,小小的兴奋吧。洗漱检查装备,摆弄着就到5点40了,约定的出发时间就到了,出发上路,迎着早起清爽的轻风,心情无比的舒服。到达车站后见到了糊涂虫大姐,考虑到实际情况,给大姐介绍了那边的路情和实际情况,觉得大姐目前的情况还不太适合,大姐决定转去了板桥线,希望下次能跟大姐一起再去。
小等一会,三个人集合完毕都很准时,互相检查了一下,折叠车子进站,短暂的车程,到达信阳,开始了今天的环湖,每次环湖都有些兴奋,哈哈,
这里唠叨点废话,根据这条线路,上坡下坡弯道路面状况,觉得不太适合新人,当然这条线个人觉得还的很好玩的,就是略短了点,由于弯道多,下坡上坡多,路面是水泥路面,在骑行的时候要注意的地方也比较多,一、爬坡,这对新人来说是件想死的事,不会换挡,不懂档位和体力状况的协调,这个需要多次练习慢慢熟悉的,所以新人爬坡是件很苦逼的事,我也遭过这罪。由于上坡的累,使劲的踩踏,有些人就会把车子左右的摇摆来发力,这样是非常危险的,去年我在环湖路上上坡超车的时候,遇到一些学生也在骑车,我躲开他一米超的车,可那学生还是把前轮蹭到了我的后轮上,当场倒下,想想各种后怕。二、下坡,当上完坡后很期待下坡的轻松,两条腿几乎要抽硬了,放松放松吧享受下坡的快感,享受不使劲就轻松而来的高速,殊不知下坡的危险性,下坡的弯道,下坡的路面的沙石、坑洼,弯道过来的车辆,这些都要快速的反映和合理的超控车子,刹车行程的控制,车速的控制这些都需要一个良好的控制。三、弯道,特别是水泥路面,很多弯道的路面有沙石,这在单车过弯道时是比较危险的。说了这么多,还是要多了解自己的车子,传动特点,刹车特性,会给你带来更多骑行的快乐。不要觉得那些老骑家他们骑的多了体力好,其实我觉得还有个方面,他们骑的多了,路况接触的多了,更会恰当的超控车子和身体节奏,让自己的体力保存下来。
照片也该压缩完了,发片,手机拍的戳了点,将就一下。
只顾瞎扯了,忘了把这次旅程中的小故事说说了,这让我身为天中单车的一员甚为自豪和骄傲的。借用最近的时尚用语 ,话说三个天中小青年刚上火车,发现列车中间的地方全是自行车,山地折叠什么都有,还很正规的拆了前后轮,看来铁路规定是起作用了,我们就骑个破车子,喜欢满世界的跑,低碳环保无污染,偶尔搭一下你们的车,咋就这么不招待见呢。这趟时间很恰当的往返车,最坑爹的地方就是车厢位置,停靠时间还短,一路的小跑,去16车厢回17车厢,基本还都是从2车厢开始起跑,这让我想起猫哥那年很守规矩的把车子折叠装包后,一个胖子无奈的从3车厢跑到16车厢的场景,估计那会他扔车是心思是有的。
虽然我们三人都买的有座位的票,毕竟就一站的路懒得往里面搬车子了,随便找个地方放吧。刚把车放下就听后面有人很兴奋的喊:天中单车的,扭头看看很害羞的说:嗯,是的,天中单车的。这就开始了不是亲人胜似亲人的瞎扯,说起了前年比赛,那时候我还没骑车呢,好像还得奖了吧。原来他们是漯河的车友去信阳参加比赛的,一问大部队啊,有坐火车的30人左右,有坐高铁的,还有一批包了大巴去的。虎视眈眈是想拿奖吧。开始围观我们三个的车子,这个还算略懂,跟猫哥,老罗等等大师那听来的皮毛就拿出来显摆显摆,一气喷到信阳站,居然有一哥给我要电话说:兄弟听你讲话,看来你对单车很有研究,留个电话,回头好请教。我那点伪自信瞬间得到升华。下了车,看他们要扛车出站,看来他们是没经验的,就告诉他们别扛了,站台装完车直接推出站就可以的,别费那劲了,不是因为那边因为有人在等我们,我还真想热心一下帮他们装车,可时间紧,不好意思,我们折好车子赶紧的出站去咯。
再话说,环湖路上准备在那桥上合影等后面的 人的间隙,远远的漂过来一车友,很热情的问我们是环湖的么,那里来的?我们一队的骑友说我们北京来的,那人就指着我说,你,我知道,驻马店的。我了个去啊,我脸上写着大驻马么!转念一想,哦俺穿的骑行服上大大的写着天中单车。我那个自豪瞬间澎湃起来,腰板也挺直了。嗯你猜的很对朋友,俺是驻马店的,天中单车的。寒暄几句,哦原来又偶遇到了漯河骑友的包大巴的队伍,他们就在桥北边呢。骑友很热心,说信阳的茶可以买点的,原来还是老乡,家遂平的在漯河工作了30多年,喜欢骑车。寒暄完毕相互挥手告别,看着远去的背景,离别的伤感。
可爱的天中单车还是很牛X的么,美名远洋呀,做为一名天中新骑,出了门那个自信和自豪,这要感谢老一辈的天中老骑的努力辛劳。
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