复活节后的Epic

sopzf · 发表于 2010-4-22 05:27:16

前前后后三台山地车

第一台XTC Team，我的第一台专业车，带我认知了专业零件带来的高性能，并且让我沉溺其中
第二台Specialized M5 HT Alu，我的第二台车架，完美的材料，甚至可以说是艺术品
第三台Specialized M4 Epic Alu，我当前的车子，2005年时候的愿望终于实现

sopzf · 发表于 2010-4-22 05:36:31

本帖最后由 sopzf 于 2010-4-21 21:37 编辑

整体效果，有人说颜色代表心情，我想有一定根据

Shimano的传动系统
我想最柔顺的变速也只有shimano做的出来，SRAM则是一种美国的硬派风格

使用了3年的牙盘，至今如新，其实认识的人都知道我骑的里程并不少

新入的nokon线管，德国的设计和材料的确对得起那个价钱，其卖点就是不怕死弯和全封闭内管

959脚踏传统好用虽然重量不轻也无心为它换钛合金轴心了

蓝色的气嘴帽，蓝色的nokon，还有没照出来的蓝色张力导轮

新设计的锁死，适应还需要一段时间，锁死过程相当柔顺

原车上的EXTRALITE把立和EXTRALITE腕足，争取了一点儿重量优势回来

25mm 的垫环，SID说明说上要求保持在30mm内，按照说明说来一向是可以保不死的

很神奇的一个东西，有空写评测

AVID的弯管，个人感觉比XTR的好

锁死还可以多角度调节，更加人性

nokon，曾经的梦，已经实现

litespeed把横，跟谁说都不信的6/4钛

角度比较大的新闸台设计

不在轻量的SID

新设计的标尺倒是非常有用，以前的设计需要自己用尺子量，很麻烦

无奈的色差

导轮的特写，其实就是为了颜色，噪音要比塑料的大很多，具体嘛……好像吹哨

森林 · 发表于 2010-4-22 07:44:34

下夜班前，顶一下。。。。。。

看来除了EXTRALITE轴，ZTR圈，车架，东西基本都带到UK了。。。。呵呵。

配置很强大，就是没地方去越野。。。。。只能放屋里欣赏或是买买菜用了。。。其实也就是一菜车嘛。

luoxz · 发表于 2010-4-22 08:31:02

终于有正式版发布了.

7377 · 发表于 2010-4-22 09:18:44

看这图片很享受

keke · 发表于 2010-4-22 10:12:42

顶毒物！
看见我卖的导轮飞在英格兰的大地上了！

luoxz · 发表于 2010-4-22 10:18:11

都是见小潘卖给别人东西.能卖给小潘东西的人不多啊.

xiaolanger · 发表于 2010-4-22 10:19:04

真是毒物，真是漂亮

sopzf · 发表于 2010-4-29 02:56:23

补充一张

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