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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) + s3 f, x+ a+ h! h8 Q! K; M
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架9 b5 m; b+ ^. k
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉( T2 k. s& L* T; a [) L1 g7 x
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组& w9 N# G$ d6 i6 J" v2 i
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组" G, Q) H( c/ U: F. E
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组6 |% Y- c' i/ C# ~
轮胎 CST C1820外胎! x9 r) e% f& W! J1 V6 V
碗组 VP* s& C; O# r1 M4 X5 p, o" i! h
把立 MISSILE M101铝合金# h3 }% R7 t; ~- w( |! p) P1 A' u- ]
横把 MISSILE M101铝合金
& k6 x8 w$ h* G$ t5 _刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统6 Z: d: q. V6 W
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
. r% a5 ?/ Q" Q5 I+ A指拨 SHIMANO M310 8速
`/ b2 f9 Q% d! J1 C% e# p* u2 j前拨 SHIMANO TOURNEY
! Y8 X& ]# h( S& B后拨 SHIMANO ALTUS& e# ^( B' i4 n" L8 t
飞轮 SHIMANO HG50-81 r5 A; Y- P- e7 {: t0 F i1 Y
链条 SHIMANO HG50-8
- X( z+ l+ k4 ~- h" a1 q牙盘 PROWHEEL 3片式( o( D( o9 I& t& c% @
脚踏 WELLGO B087
& \) t# C+ ^ w5 d" [+ t座包 MISSILE A2
3 N: [1 v" v! e- Q( J+ {座杆 MISSILE M101铝合金
! B9 `1 k4 b b% ?$ D座杆夹 MISSILE M101铝合金% W6 e. e' a1 U) F
把套 MISSILE山地把套
/ s# M0 x( x) d1 h2 ] 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
. c( [ G+ Y' O0 f( H这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
C* D, r$ y+ D% V 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
^* r6 F! H9 z/ m0 C8 T3 R上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹/ e3 c- @/ x- N. A& p; L' x2 x
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
( K. C/ |; y" Y( C5 ]7 x, @- B其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:1 {0 U, v! r# H; p7 i* }
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。4 {+ Q8 e& M: W* c, y! f
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
6 d# v, U3 x& @* p8 _$ I如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 / o% J8 [3 x7 Q8 }: Y \$ f( W9 v
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