本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 . B6 R# \& |# M% c3 T8 e
' w1 Z5 U( z/ \& y1 O2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
: _! n, ]2 W1 o' T9 ]4 E6 M前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
1 ]5 E! X; {# |" g. K1 w花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组7 g4 s8 n7 b9 C
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
5 A/ F F9 W9 R) B. H! O辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
8 `' k1 |8 ?# W+ D轮胎 CST C1820外胎% G& j& N3 `7 B; J* C! [
碗组 VP
( T5 @' ]) p7 S- o& o7 R6 \, j把立 MISSILE M101铝合金
9 h2 I+ I+ f9 o' S8 V横把 MISSILE M101铝合金% l5 v( r$ E! u# g3 N: B
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统# K7 `& e1 z5 _. i- g
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统7 X2 G8 i% N6 I! C
指拨 SHIMANO M310 8速
* V6 K4 W- y) i( \( S前拨 SHIMANO TOURNEY8 M( i! y( j1 ]6 K
后拨 SHIMANO ALTUS
- \3 o0 e7 z$ l% a2 W' I飞轮 SHIMANO HG50-8
& t5 Z$ F/ F% |5 u& E4 ]4 U: x链条 SHIMANO HG50-8
+ H0 N( J9 E( i- A: W1 C! o牙盘 PROWHEEL 3片式
5 ]' {# A2 |+ k( S2 p脚踏 WELLGO B087
. n c) V: k/ [座包 MISSILE A2
4 E- H _3 p, v& X: z座杆 MISSILE M101铝合金+ d, Y/ u, @2 g: b8 t7 j- P
座杆夹 MISSILE M101铝合金! U' r9 j* x% _# u# n
把套 MISSILE山地把套; B( X& l! s: Z \& F5 u# C9 m' N
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
. I1 V: y0 D- P5 y. n z这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震6 s/ A4 o* |& x1 I5 I5 _0 Q
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
) E7 {5 }1 L4 @6 O* N* e上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹* W# L8 y% k5 n' W& j4 X/ s
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 ' x& I4 D+ n5 p5 [: [
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:' |6 n# a! D0 J9 u
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。4 z- W" q$ M9 D; Q
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
0 b; y! `" g3 N6 c6 D如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 7 r- K% t8 K! I, u0 I
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