本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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# T) T( y; f7 _" \* V* h2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) @- ~; H8 i1 `$ w1 s7 b( S, B
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
V; K4 }) f, f4 \% }% A8 b前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉( r0 B' n9 v3 `9 F! ~7 G' |& _5 o
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
6 e, o( Y6 ]$ Y, c* q轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组$ T0 u% Y" \. o# _' G2 N; [- Q4 p
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组0 R2 G" a9 O8 R. S
轮胎 CST C1820外胎( y4 o% M: T1 K
碗组 VP9 L$ Q& s5 G1 ], k1 U% O! A
把立 MISSILE M101铝合金2 v. x% H# U5 J! W6 m9 b
横把 MISSILE M101铝合金7 b1 F- `) Z( b1 q
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
' ?1 n; w) ~# J; b" a. O% A夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统% O* w5 z8 u( F
指拨 SHIMANO M310 8速
" G0 W1 b1 H+ H7 Q; K' E+ V前拨 SHIMANO TOURNEY
! z( b) u% t8 k. }; X! `! ]5 ~后拨 SHIMANO ALTUS. w2 Q4 j3 ~# X! ^6 `5 _9 B: J3 I
飞轮 SHIMANO HG50-8
: N/ G& r+ P! O1 j5 U8 Q链条 SHIMANO HG50-88 P8 R! m! |. _7 j2 G
牙盘 PROWHEEL 3片式
' `8 E! J. ?" ^3 T+ V. V6 l7 V脚踏 WELLGO B087, p0 r* ]; k' W+ ]- ?* J
座包 MISSILE A2
- M* S& i, j) M" e' n2 I" D座杆 MISSILE M101铝合金, W4 K7 Q5 Y9 t
座杆夹 MISSILE M101铝合金/ Q5 C% s- z3 Q- l. g/ d l
把套 MISSILE山地把套
* ?7 `2 G1 M. d3 [5 d/ D) Y 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架8 c- N$ b4 M# E) S" ~
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震' |/ y3 @) o5 x5 f9 o$ h# l
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。 w* R" R4 K/ ~3 n4 C L
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
% {6 K- ~+ g, x# C2 w7 ^本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
6 ]8 M# q" h. ]6 \5 m其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:9 I8 j& Q+ ~4 F. n/ V: |
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
- R$ g1 _1 K( Q* l, K缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
# j+ }# L) ?# @0 j6 J如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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