本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 & u% T# X0 i. x1 g9 q. I/ P- K
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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) , b) ]/ [. y A
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. p; P0 c h" `$ h9 j8 N现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
. Q% B. W/ Y" G, _; [9 p" ]前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉3 Q0 u2 H+ d1 h2 m! G
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
4 ~, ?, o8 c5 A2 N) S, m X轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
1 i* ]- ~1 P, L: E1 y* O: r4 t辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组# y" o; V/ n9 v) X
轮胎 CST C1820外胎
: b; Y# D( T7 W9 j* p0 F碗组 VP
1 w+ |! l& i0 \# {把立 MISSILE M101铝合金
" p+ m' ?7 u+ T" G横把 MISSILE M101铝合金
# a! R+ G( u/ X" Y& S3 {7 K6 T F! I刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统: A* L3 q1 Z) n, q- Z
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统+ @/ c: h# C* o5 }3 k7 E
指拨 SHIMANO M310 8速( D7 j9 c: _! C# U' A9 I
前拨 SHIMANO TOURNEY! f4 |, g4 v+ E$ h( K* `
后拨 SHIMANO ALTUS
" M( f/ Z! r: \! h( N5 b- X飞轮 SHIMANO HG50-8
. a; B* ~, @5 i! G$ t1 E7 b7 U1 D链条 SHIMANO HG50-8$ Y a! B$ o- S _4 b V ?0 |
牙盘 PROWHEEL 3片式1 D: m3 X% {/ {( Y
脚踏 WELLGO B087 d: t" s7 p; ^5 d) K1 [. i
座包 MISSILE A2
* l" G3 u' |2 A3 W) c& T座杆 MISSILE M101铝合金
( k5 ~7 q+ b& |! T座杆夹 MISSILE M101铝合金
) \' N$ x; \- P) C8 B6 G8 n6 W把套 MISSILE山地把套7 r3 C3 d/ q; z* f) I; P; D
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
+ n' h9 w$ i, R% e' E. F这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震3 X% T6 {1 u: t* K1 a: j
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
/ o8 c1 q, p- W1 d: W7 g \0 x# R上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
9 b. N6 o. F# b) h' B% `本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
$ q0 }: g4 \, q: e9 g其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:, P6 a) I; j. ]9 o' A, V; ~3 `
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
; C f, _3 a4 q8 f3 r缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。8 V7 o6 _" T. z+ X$ g+ }/ D
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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