请教个问题关于油碟，变速

只是来看看

都说 西玛诺 影子是仿速联的。到底是影子变速精准还是速联精准
还有 油碟是 西玛诺的  性价比高还是 avid的性价比高
谢谢了、。。

森林

个人感受过shimano XT油碟,效果很好....   shimano低端没用过.不清楚啥情况..

AVID的低端的有J3,据说此款油碟,有漏油现象...推荐J5....

我自己目前使用的是hayes nine,普通版,价钱在780元左右....性能不错.....  但跟shimano  XT油碟比起来,手感,刹车力度,都有些差距,但毕竟两者不是同一级别的东西....

hayes nine入门够用....价钱也不贵...推荐这个....

sopzf

SHIMANO的影子技术和SRAM的根本就是完全不同的两个东西

变速是否准确 和你的调试以及所处环境（内部和外部）有非常大的关系
单车驱动系是一个整体 系统内不同部件相互协作才会发挥性能
单独部件的性能好坏的确会直接影响到整体性能 不过不是整体性能的决定因素

油碟的话 推荐用formula和hope的 一次到位 别的都是命中注定要升级的
AVID的制动系产品一向比SHIMANO优秀 SHIMANO的长处也本不在此

根据你的提问 个人建议你潜水学习3-6个月以后再考虑这种配置问题

keke

推荐xxf油碟，有汉斯代工，性价比不错

xpb521

学习再学习！

只是来看看

先谢谢了  我说下我的想法。。
看别人都说 速联的变比西玛诺的好用，还便宜 我看中X7了
还有油碟 听说J3 漏油 说现在新的J3解决的漏油的问题不知道 是真的还是假的
没钱 就用J3  有钱用J5吧。
西玛诺的油碟XT的确不错 手感刹车效果非常不错 贵啊 1800+....
看中SLX的油碟了 也贵1300+手感比 XT差点。。 formula和hope太贵。。
以下是我看别人空间的关于西玛诺影子后拨的不知道对不请教下


所谓XT 影子 XTR 影子，就是喜马诺向sram的学习，为了削掉自己变速软的毛病，干脆访起了对手的结构，从后拨走线，到运动结构，都类似。
但“影子”技术应用，SHIMANO不得不放弃了双Servo-Panta装置，也就是说它的变速轨迹是一条直线，失去了飞轮与导轮的最佳位置，这使它丧失了SHIMANO变速超精准的传统优势，所以“影子”与RAPIDFIRE Plus变速手柄使用应用在对向内要求不频繁的AM、FR、DH领域~ 而传统的低速标准后拨链器（带有双Servo-Panta装置）与双控配合使用应用在对变速要求极高的XC领域~

如果车友只是针对打车架，其实没必要换这个了。可以先尝试调节后面那个螺丝~那个螺丝拧到底就可以了。我的就拧到底了。。碰不到车后叉的

只是来看看

没多少钱。。讲究实用。不花冤枉钱。。哈哈

只是来看看

GIANT 770   轮组换MAVIC CROSS RIDE
变速 X7  
FSA CK7050
前叉R7
油碟J3或J5 过几天用用朋友的J3看看怎么样。。

不知道这行么.. 请专家瞧瞧。。

luoxz

个人认为，770的车架，升级上述配件，并不是很有优势。不如换GIANT-TEAM的车架了。

其实感觉配车并不在高低端，关键看整体配件的协调性。

没有最佳配置，和谐才是最佳的配置。

悠然南山

积累中