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本帖最后由 尘本非尘 于 2013-6-14 16:01 编辑
上月的痛快还没过瘾，信阳那边说起了环湖又来了兴致，加个队吧。提前看了天气，刚被细雨洗刷过天空，温度不高，应该是个不错的天，拍片的好天气，后来事实证明天空很通透，太阳很激情，小风很凉爽，可在出发的晚上12点，检查相机时，发现一点电也没了 ，准备不够充分呀。
凌晨的5点就醒了，小小的兴奋吧。洗漱检查装备，摆弄着就到5点40了，约定的出发时间就到了，出发上路，迎着早起清爽的轻风，心情无比的舒服。到达车站后见到了糊涂虫大姐，考虑到实际情况，给大姐介绍了那边的路情和实际情况，觉得大姐目前的情况还不太适合，大姐决定转去了板桥线，希望下次能跟大姐一起再去。
小等一会，三个人集合完毕都很准时，互相检查了一下，折叠车子进站，短暂的车程，到达信阳，开始了今天的环湖，每次环湖都有些兴奋，哈哈，
这里唠叨点废话，根据这条线路，上坡下坡弯道路面状况，觉得不太适合新人，当然这条线个人觉得还的很好玩的，就是略短了点，由于弯道多，下坡上坡多，路面是水泥路面，在骑行的时候要注意的地方也比较多，一、爬坡，这对新人来说是件想死的事，不会换挡，不懂档位和体力状况的协调，这个需要多次练习慢慢熟悉的，所以新人爬坡是件很苦逼的事，我也遭过这罪。由于上坡的累，使劲的踩踏，有些人就会把车子左右的摇摆来发力，这样是非常危险的，去年我在环湖路上上坡超车的时候，遇到一些学生也在骑车，我躲开他一米超的车，可那学生还是把前轮蹭到了我的后轮上，当场倒下，想想各种后怕。二、下坡，当上完坡后很期待下坡的轻松，两条腿几乎要抽硬了，放松放松吧享受下坡的快感，享受不使劲就轻松而来的高速，殊不知下坡的危险性，下坡的弯道，下坡的路面的沙石、坑洼，弯道过来的车辆，这些都要快速的反映和合理的超控车子，刹车行程的控制，车速的控制这些都需要一个良好的控制。三、弯道，特别是水泥路面，很多弯道的路面有沙石，这在单车过弯道时是比较危险的。说了这么多，还是要多了解自己的车子，传动特点，刹车特性，会给你带来更多骑行的快乐。不要觉得那些老骑家他们骑的多了体力好，其实我觉得还有个方面，他们骑的多了，路况接触的多了，更会恰当的超控车子和身体节奏，让自己的体力保存下来。
照片也该压缩完了，发片，手机拍的戳了点，将就一下。
只顾瞎扯了，忘了把这次旅程中的小故事说说了，这让我身为天中单车的一员甚为自豪和骄傲的。借用最近的时尚用语 ，话说三个天中小青年刚上火车，发现列车中间的地方全是自行车，山地折叠什么都有，还很正规的拆了前后轮，看来铁路规定是起作用了，我们就骑个破车子，喜欢满世界的跑，低碳环保无污染，偶尔搭一下你们的车，咋就这么不招待见呢。这趟时间很恰当的往返车，最坑爹的地方就是车厢位置，停靠时间还短，一路的小跑，去16车厢回17车厢，基本还都是从2车厢开始起跑，这让我想起猫哥那年很守规矩的把车子折叠装包后，一个胖子无奈的从3车厢跑到16车厢的场景，估计那会他扔车是心思是有的。
虽然我们三人都买的有座位的票，毕竟就一站的路懒得往里面搬车子了，随便找个地方放吧。刚把车放下就听后面有人很兴奋的喊：天中单车的，扭头看看很害羞的说：嗯，是的，天中单车的。这就开始了不是亲人胜似亲人的瞎扯，说起了前年比赛，那时候我还没骑车呢，好像还得奖了吧。原来他们是漯河的车友去信阳参加比赛的，一问大部队啊，有坐火车的30人左右，有坐高铁的，还有一批包了大巴去的。虎视眈眈是想拿奖吧。开始围观我们三个的车子，这个还算略懂，跟猫哥，老罗等等大师那听来的皮毛就拿出来显摆显摆，一气喷到信阳站，居然有一哥给我要电话说：兄弟听你讲话，看来你对单车很有研究，留个电话，回头好请教。我那点伪自信瞬间得到升华。下了车，看他们要扛车出站，看来他们是没经验的，就告诉他们别扛了，站台装完车直接推出站就可以的，别费那劲了，不是因为那边因为有人在等我们，我还真想热心一下帮他们装车，可时间紧，不好意思，我们折好车子赶紧的出站去咯。
再话说，环湖路上准备在那桥上合影等后面的 人的间隙，远远的漂过来一车友，很热情的问我们是环湖的么，那里来的？我们一队的骑友说我们北京来的，那人就指着我说，你，我知道，驻马店的。我了个去啊，我脸上写着大驻马么！转念一想，哦俺穿的骑行服上大大的写着天中单车。我那个自豪瞬间澎湃起来，腰板也挺直了。嗯你猜的很对朋友，俺是驻马店的，天中单车的。寒暄几句，哦原来又偶遇到了漯河骑友的包大巴的队伍，他们就在桥北边呢。骑友很热心，说信阳的茶可以买点的，原来还是老乡，家遂平的在漯河工作了30多年，喜欢骑车。寒暄完毕相互挥手告别，看着远去的背景，离别的伤感。
可爱的天中单车还是很牛X的么，美名远洋呀，做为一名天中新骑，出了门那个自信和自豪，这要感谢老一辈的天中老骑的努力辛劳。
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狗仔卡
发表于 2013-6-12 16:13:43
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