本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 ( ?6 P+ N" ~6 c7 p: Q* Y. s X3 x
8 O+ @8 i) c3 i. m3 L2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源：Biketo.com|自行车网 作者：BIKETO（小荣） 点击： 13899 次 我要评论( 4)
6 i: n+ G9 b* }0 B欢迎转载我们的原创作品,请注明出自：[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿 " `" g+ [1 F6 a
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现在车友会遇到一个尴尬，如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车，确实难，因为现在车店的成本上升，组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上，但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近，一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室，它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么： 车架 MISSILE M370铝合金车架' G3 U) R2 D' _: G) G. u8 n: f7 R
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉 e; _# v2 F K- }
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
4 u7 f+ H4 l7 O% F' [' _轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
+ }% }/ C0 E. t5 |. s+ F# o辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组; X; ?7 u2 n& `) U, b A1 t
轮胎 CST C1820外胎* h; W& h; |0 @- U3 w) T7 P) E
碗组 VP/ q5 ?9 D# H/ }
把立 MISSILE M101铝合金" k3 k( _9 f$ W8 a8 g7 }- ^
横把 MISSILE M101铝合金8 [/ s/ ^; c2 z- F
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
$ C) m$ F: J" @! }9 m) f夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统8 Q) e, S+ h( n* H6 U
指拨 SHIMANO M310 8速
# H! \# `: O! B. ]前拨 SHIMANO TOURNEY3 G* P: c( t& K( r5 E% [
后拨 SHIMANO ALTUS
5 U# v& M- [* f* n/ D飞轮 SHIMANO HG50-8. V: p6 s6 u Z1 O$ r# p
链条 SHIMANO HG50-8
8 f1 I. D% {' h x7 Z牙盘 PROWHEEL 3片式
6 p7 M' a" U3 Y) U" G脚踏 WELLGO B087
, o$ f4 z+ O4 e! q7 p& r座包 MISSILE A2) J6 T0 \, Z* U
座杆 MISSILE M101铝合金5 W' O+ f+ ^5 u3 `7 L7 i/ B3 f
座杆夹 MISSILE M101铝合金
' L; K2 p2 @ {; }4 {把套 MISSILE山地把套, [% B/ B+ V' x. d4 \+ V; m' U
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家，它的性价比表现在哪： 亮点1：铝合金车架
0 T! u- V9 i ]8 ?这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管，能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整，但焊接结实，不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控，对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高，适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔，可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造，五通尚算坚硬 后叉采用异形管材，能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2：可调可锁前避震
- U$ C5 N& w$ a 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉，MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样，它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的，特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节，适合各种体重的入门车友。' y6 h* x2 H# e! G: e( [, @; q
上图左肩为锁死装置，右肩为预压调节 亮点3：油压碟刹$ K& ]5 F! a+ e9 G0 E
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了，SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够，而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错，可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 # i4 V7 E0 {2 e
其他方面，这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，款式比较旧，但是效率足以应付日常使用，而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用，搭配的是昆藤的散珠花鼓，这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎，这款外胎定位为全地形外胎，适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，足以应付日常使用，轮胎使用CST C1820外胎，越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆，坐垫软硬适中 车头使用的是直把，加上垫圈之后，车头角度适合悠闲骑行 总结：
1 j5 ^6 G/ [+ D3 T" g优点：性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
" y5 e+ A) `5 ]9 d缺点：较重、花鼓散珠结构、变速老款。6 T2 H: P4 `* ]% U5 K; T
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求？小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能，不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错，红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG，爬坡会比较吃力，但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格，2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车，而且越野和长途骑行使用都适宜，可谓是很值得。 ; m9 c, ^7 `; `1 l
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发表于 2013-4-8 17:57:48
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