本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 $ J+ q, @7 }" _* g; r
/ d. h: a$ _0 ?2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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2 C2 q4 z$ g6 z' u$ v' X- p现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架; ?# Z" v. G; y0 v6 x4 R8 ?
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
' T3 m4 {) }/ x& o8 K3 w. P花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
& t6 Z# r# B3 F& c9 T P轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组+ I U: x: ~$ R5 S8 z% F
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
. u& q! B) A& C% H9 }7 _8 f; n轮胎 CST C1820外胎0 R. \9 O6 \" }2 Z$ L
碗组 VP; c# ^+ X4 F6 k0 z& G
把立 MISSILE M101铝合金
& z& }' s M3 u1 I" f; C% p) N横把 MISSILE M101铝合金
0 x) |5 P* z% j& d7 J. W @1 B刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
2 l- J( l( c3 M6 x夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
" y7 ?" L6 ~# r指拨 SHIMANO M310 8速
& @3 b O( @) e3 d- G前拨 SHIMANO TOURNEY
! M& I! x% d& y: E0 B5 @2 L% B Z后拨 SHIMANO ALTUS
7 G; j# `( b2 O* O* E/ p飞轮 SHIMANO HG50-8
% Q3 i# I( [( w }8 C链条 SHIMANO HG50-8- P9 l5 e3 [) Q, d" |0 U% r4 b! c8 t1 P
牙盘 PROWHEEL 3片式$ V% o( K E. s$ g! Y5 v
脚踏 WELLGO B087. m6 z& L2 \% O! e
座包 MISSILE A2' i' W" u, z5 T5 u8 X% s
座杆 MISSILE M101铝合金. N0 q0 k2 K0 q) `/ l! I* Z4 e
座杆夹 MISSILE M101铝合金
4 ^, P1 D5 J) {+ {* M' l把套 MISSILE山地把套% }0 o; i/ n7 Q& i
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
4 ]% c; Q( M- ?1 C$ O这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震. k. j+ T( c+ O1 Z& c Y/ `
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
, M) D6 ?& I+ T4 ]/ q8 m上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹! S* `: x! s3 |5 a1 j
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 # X8 J# b+ j1 l6 `
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
8 z. ]% b8 m0 v% j6 [优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。6 A$ R R% _$ p0 S5 D" b
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
! ^- H7 I/ w/ z" n5 e6 t如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 8 n1 {9 U: w D5 J& i
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