本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 4 n$ |+ U; z3 m% L- h
: l; a9 c7 u" u9 S! o$ r2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源：Biketo.com|自行车网 作者：BIKETO（小荣） 点击： 13899 次 我要评论( 4) ' U6 c) X$ T7 o% K0 _/ i
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现在车友会遇到一个尴尬，如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车，确实难，因为现在车店的成本上升，组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上，但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近，一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室，它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么： 车架 MISSILE M370铝合金车架
% Q a6 \2 m+ [前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
" f4 z8 k3 |! U0 ~花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
" u" }5 O" a: U; }. ^轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
' u# e6 Y3 X* @8 g4 h辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组1 x9 o0 @4 J2 Q9 Y; t7 y
轮胎 CST C1820外胎
& O7 y% ~$ g/ T碗组 VP3 A, }4 b' j# [. o9 R' f [3 p% s
把立 MISSILE M101铝合金 [ s# z# a; ], `1 ~4 W1 t
横把 MISSILE M101铝合金
' t# ^3 I- Z: I, u刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
$ x1 ?" _3 R# M. x" C; m- H a夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
3 p, a5 ^3 _; ^% b" O& A4 u# t" V指拨 SHIMANO M310 8速) |2 T; W. Y8 E/ X4 h2 T
前拨 SHIMANO TOURNEY
# l6 F/ u9 j8 m+ r$ w后拨 SHIMANO ALTUS' S7 X0 h" k0 F+ r9 k' i* K: b
飞轮 SHIMANO HG50-86 V) d5 E# `4 H1 _1 M6 s. `5 ^
链条 SHIMANO HG50-8$ i% X) r- ~! ^6 P) u) `6 _
牙盘 PROWHEEL 3片式! \( o7 i3 I9 C
脚踏 WELLGO B087
( ?: {$ w3 J' c座包 MISSILE A2
6 w6 Q; e9 K% E, S! F7 A3 Q座杆 MISSILE M101铝合金
+ @% q' m9 a- A! g. J# |: K, j9 f6 r座杆夹 MISSILE M101铝合金
: P6 a' m8 A6 E" o3 c3 K9 s把套 MISSILE山地把套% ]# C* u9 d5 u) v
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家，它的性价比表现在哪： 亮点1：铝合金车架" O+ \& }" G# C1 Q4 U2 ]; {
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管，能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整，但焊接结实，不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控，对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高，适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔，可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造，五通尚算坚硬 后叉采用异形管材，能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2：可调可锁前避震. G8 _/ b$ S5 z
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉，MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样，它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的，特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节，适合各种体重的入门车友。
* H4 t, w/ }( k1 r' e* h上图左肩为锁死装置，右肩为预压调节 亮点3：油压碟刹1 Z9 B& g& C2 Q, e$ z+ b
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了，SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够，而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错，可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 " x" n2 @! [, d$ N ~# u0 \& D- ]
其他方面，这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，款式比较旧，但是效率足以应付日常使用，而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用，搭配的是昆藤的散珠花鼓，这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎，这款外胎定位为全地形外胎，适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，足以应付日常使用，轮胎使用CST C1820外胎，越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆，坐垫软硬适中 车头使用的是直把，加上垫圈之后，车头角度适合悠闲骑行 总结：0 Q& k1 Z6 l/ `' k6 I
优点：性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
8 q% q( k# D E3 T缺点：较重、花鼓散珠结构、变速老款。
* W2 A. K4 v3 f/ k% i如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求？小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能，不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错，红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG，爬坡会比较吃力，但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格，2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车，而且越野和长途骑行使用都适宜，可谓是很值得。 1 i# D: H0 M' |1 X6 N8 N
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发表于 2013-4-8 17:57:48
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