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 2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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 现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架    MISSILE M370铝合金车架1 c' D2 ]4 l9 ?前叉    MISSILE M3.0机械锁死前叉- C. _9 I8 F0 [  @: D+ j- T
 花鼓    MISSILE M3.0 32H 山地轮组
 6 T( o4 k2 d5 a/ e轮圈    MISSILE M3.0 32H 山地轮组: d! ]* v  n+ y. A6 |0 q4 n# r
 辐条    MISSILE M3.0 32H 山地轮组& u3 @/ L$ [, s
 轮胎    CST C1820外胎2 U- L3 r& ~- X% U+ ^
 碗组    VP
 + {# f1 G7 F( [) F$ S/ T& G把立    MISSILE M101铝合金
 2 p% j! k4 W" m& I. v横把    MISSILE M101铝合金7 z8 t/ L, d: Q) S2 Z
 刹把    SHIMANO M395油压碟刹系统& e# L5 F! K3 f0 t2 t0 h! u
 夹器    SHIMANO M395油压碟刹系统
 8 H! c+ ]0 A6 f  A' g5 u$ f指拨    SHIMANO M310 8速" z8 U9 c1 C2 `  h0 f3 _% y* `, |  M; S
 前拨    SHIMANO TOURNEY
 + X( C, _7 p! G后拨    SHIMANO ALTUS3 N% W4 A$ q+ S5 v% n2 v' l
 飞轮    SHIMANO HG50-8
 % o. O. h4 b* B3 u9 h6 D$ |链条    SHIMANO HG50-8
 8 h" X( |5 G8 U. O6 U/ A, c牙盘    PROWHEEL 3片式( i% q4 |0 y: v' X6 [; [: x, M
 脚踏    WELLGO B087
 8 e/ b" {2 b' f- F8 z! F座包    MISSILE A2
 7 E9 `+ S7 L% ?$ X6 K) D座杆    MISSILE M101铝合金* R+ M0 `1 _7 f
 座杆夹    MISSILE M101铝合金
 5 F" k7 U2 l! M  r8 Z7 O; c把套    MISSILE山地把套6 v$ k) u: k, A! L2 D: ?
 
 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪:亮点1:铝合金车架 ) O' x9 E" H- Z, E' F# f6 s4 x! F
 这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现亮点2:可调可锁前避震$ q9 v) e- N/ ~ 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。& l) M$ e. M6 A( _) x2 w
 
 上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节亮点3:油压碟刹 3 E% v' P( [& i
 本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 9 O- a' [, d9 I& d# X6 K7 T
 其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行总结: $ o& G0 `7 c# e! c优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。! z, t1 U" G% q5 j
 缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
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 如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 1 \! T! E: ?+ o. k5 x
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