本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 # A+ J& ]7 I# Y/ l @3 p8 b7 S8 h8 |
( u0 T h/ ]5 h l R+ T0 x/ \3 }2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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6 W+ d0 o' L# }. b f( A" Z现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
! u2 [9 G1 q! \+ M/ Y前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉3 S3 b* u, v( x6 Z( r; T' h. `
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组( b m9 o+ [4 o" {6 x
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
2 C% t4 i. n* I2 S: i% [辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组* b' N) c0 S/ ^+ [
轮胎 CST C1820外胎* @6 n& ^% |) m' I* k$ @" R
碗组 VP
6 d* B; j* ~8 b$ c! K# p把立 MISSILE M101铝合金& g* s+ ?+ l B I' O1 C( Z
横把 MISSILE M101铝合金9 S+ U; T# h$ O; G* w
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统1 }) @* K3 K# L& l$ z, ?- m
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
+ s* S. o- {8 Q1 K: k指拨 SHIMANO M310 8速
. i+ i- [& |0 a7 Z前拨 SHIMANO TOURNEY
2 H. w6 b- B2 L9 u3 s& f# b后拨 SHIMANO ALTUS
' b3 s: F& v, f8 T$ g% R! T- }飞轮 SHIMANO HG50-8
; a7 F3 c; J0 J* q链条 SHIMANO HG50-86 K7 V/ o6 r9 \% S& S; s0 ~
牙盘 PROWHEEL 3片式
4 }% F6 A6 b4 L A# |. S脚踏 WELLGO B087
8 G5 s% S3 w0 w座包 MISSILE A2% W) V1 ?* }) q
座杆 MISSILE M101铝合金3 T8 l2 b% V, X2 f) S: ~$ v
座杆夹 MISSILE M101铝合金
2 w' H: s5 A% W7 G" p把套 MISSILE山地把套
7 T, n% F" v& N& n L# n& t 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
" ^5 M ^8 K- T- ^( D这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
6 t& m9 D1 X4 I8 J, y7 o" W) V3 P 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。9 O+ |3 D j1 t9 g" c
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹' A+ J' V; a# ^+ `& j$ B
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
7 O, r0 F% G3 v+ L$ b7 v' S9 ?. q其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:' |' y5 k1 `3 l+ G7 R" C5 Q
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。5 x3 v9 P! U& m/ y/ c
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。# c( k4 L5 m! @( y* H
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 : f/ o& }$ W) {5 m
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