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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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; v% ^; I! I$ K+ F; V# j现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架 L2 }; l; J% [7 k* f; z6 F( N
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉- J4 v% |% N) k$ O4 r! W( n1 v
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组4 v& u) X: y- Q. [9 i
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
) r- U! O) [, {3 n9 l辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
" }4 r6 M' u, i: g; |9 v; G轮胎 CST C1820外胎
, D' I; j m O) `0 G& p碗组 VP" n3 \0 u" ] Y3 Z6 g4 }
把立 MISSILE M101铝合金* T: `5 ^, A0 n5 u5 O
横把 MISSILE M101铝合金
6 x* p& D+ k8 i" @ G" A刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
+ h3 P, B8 e! |8 }0 B夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统% Y6 ~% l5 {' f' ]" ]1 }# t
指拨 SHIMANO M310 8速/ `' d' r( q( M& J2 S2 K- {0 y
前拨 SHIMANO TOURNEY* H; \: ?) [: n- A
后拨 SHIMANO ALTUS2 R! f$ Y8 k( Y+ I4 {) W
飞轮 SHIMANO HG50-8
* Y' N9 L; q7 [; H链条 SHIMANO HG50-87 s$ Q- R4 V8 n0 V
牙盘 PROWHEEL 3片式
! T2 [2 D: [( ^脚踏 WELLGO B087
; k' o' F* }7 Q# c% [0 m4 _座包 MISSILE A28 N( c5 ~( L( W4 g: B
座杆 MISSILE M101铝合金$ p! h# ^, T5 @4 ~% L
座杆夹 MISSILE M101铝合金
4 V% Z. \, @' y% s把套 MISSILE山地把套" m! L, z3 a8 i! G
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
7 O1 A5 W7 l0 r$ s这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震4 S# l$ N& x* y' k( \9 i
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
& G( h& |, M% f! J上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
( G% C: M+ S Y! S. \+ ^7 G9 i1 S! L本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 $ Z7 s) Q' l) c/ |. c C6 i0 B
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
% x# q. a5 ^# M1 x, _' S* P* h% K优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
- Y, _ g( v! C2 Z' |0 O缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。$ S# f7 c: H4 v! j6 G* h8 o: }0 b
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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