本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 ' E# X% Z: h+ B d
" p/ \) j! w0 a0 ?7 g2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) . z2 q% r* z4 _# c2 J8 d, s7 j
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架0 w2 X5 V; `& l9 h" D6 k: `
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉$ k2 {: O& V. f2 d6 J/ k& j
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组+ H7 W, ?" O* R( u X) G
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
9 F, Z \7 T8 @0 l5 f ?5 [9 q# M辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
p9 G; ?7 x" X% K- s" [% t8 z! }轮胎 CST C1820外胎
" J$ i# G8 I: Z( q- L碗组 VP
) _. v3 F$ {+ w# g# u; J3 J% s把立 MISSILE M101铝合金
# c9 y7 @% V- {2 t. t" l横把 MISSILE M101铝合金+ ~# [/ ~8 B, W: H
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
! O9 Z. ]% e" b( w5 o7 [& a夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统" a/ T L; }5 x
指拨 SHIMANO M310 8速
8 { L+ G& p3 o& G前拨 SHIMANO TOURNEY
, z g* v6 U* ~. p1 m后拨 SHIMANO ALTUS W/ |6 M- V1 U$ X7 X
飞轮 SHIMANO HG50-8
5 c- e; w9 m* A0 V/ ]6 D: p链条 SHIMANO HG50-8
- _5 d4 A- d4 S6 }2 H' Q牙盘 PROWHEEL 3片式
/ I a. Y2 N* T- D. J+ M脚踏 WELLGO B0876 O' k0 v: d( A% ]
座包 MISSILE A2
, ?9 G: s7 g1 T座杆 MISSILE M101铝合金
7 ~8 j+ Y u" p) r: i座杆夹 MISSILE M101铝合金2 T! L' ~( J3 q: Q
把套 MISSILE山地把套
- I1 d# K0 X" {: \' | 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
& Z/ ^# g! X1 R8 h8 X/ n这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震! p6 E8 O; G5 }$ `: S
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。, u2 S8 J: v, G+ f
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹6 X+ t) D# d& c6 R# g( z
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 ( q" V* B0 O1 u
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:* b' P2 H2 H; y7 w: i3 ^+ Y
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。. g5 R7 I6 q e" Z( [" ^
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
3 D- P3 M8 B4 T9 \如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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