驻马店地区爬坡路段不完全分析

skidy

爬坡是单车运动最考验体力的路段
也是环法爬坡王的圆点衫不同于其他纯色荣誉衫的魅力之所在

环法的爬坡等级计算是建立在公路车爬公路坡的基础之上的
而驻马店地处平原，仅西南和西北部分布有部分山区，且海拔落差不足以达到HC级坡度的要求。
国家道路建设也有标准，要求国道，省道级别的道路规划坡度不能超过其安全标准，在修建时更是尽量避开山区，选择平坦的路线，提高安全性，降低成本。


对我等爬坡爱好者来说
高度达不到就用坡度来弥补
公路爬坡不刺激就用山地爬坡来弥补
作为MTB的忠实爱好者，就让我们的MTB在这些路段发挥其效用吧


以下针对驻马店地区部分我爬过的，见过的，已探明的路段给予简单的数据分析

如果您有一些本文没有列举出来的爬坡路段，也欢迎跟帖分享，我会在本贴给予索引链接

以下数据由Google Earth 测量所得


并且根据我个人的观察和对比以及官方建议，把“地形质量 提升高度”设置为1.5，可以更为直观和实际的体现地形的变化。

通常设置为 1.5，使用该值能够达到明显、自然的高度外观。
通常，高于 1.5 的设置将会为大多数地形创建过度提升的外观。

【但当我完成后，感觉1.5的设置不如我以前1.8左右的更合理，抱歉了】

一般情况下，每条路段会有两张图，第一张为俯视图，遵照上北下南的方向，图中所示GE的海拔高度（图底中间所示高度值）为起点高度，第二张则变换角度和方位以更好的体现坡度，GE的海拔高度为终点高度。

坡度计算公式

(最高点海拔-最低点海拔)÷爬坡长度×100%≈坡度      

*坡度只取一位有效数字

扩展阅读及参考资料

http://bike.zlnic.com/board/redirect.php?fid=5&tid=4037

http://www.5i01.com/topicdetail.php?f=367&t=680436

关于爬坡难度是有公式可以计算的

可以参考这个网页

http://de.wikipedia.org/wiki/Bergwertung



Bergwertung=((平均坡度(%))^(3/2)*总爬升量(公尺))/100

例如有个坡 平均坡度5％ 总爬升1200公尺
则Bergwertung=5^(3/2)*1200/100=134 那这就是个一级坡

20以下是4级, 20-50是三级, 50-120是二级, 120-200是1级, 200以上是HC级

环法着名的爬坡赛段
L’Alpe d”Huez
平均坡度7.9％ 爬升1090公尺左右

那算出来就是 7.9^(3/2)*1090/100=242
是个HC级爬坡

用这些公式算好想比较不会有太多主观因素
不过我觉得这些也是平均值啦 坡度变化大的我想难度应该也会提高才对

有错误请指证

http://blog.yam.com/ecesbiker/article/19445825

铺装路面爬坡

翡翠画廊             (214-135)÷1620×100%≈4.9%


黄石山东路        (485-200)÷5810×100%≈4.9%


小磨顶                (279-210)÷1130×100%≈6.1%



S206桐柏　　　　(287-182)÷1690×100%≈6.2%

狮子口                (241-135)÷1350×100%≈7.9%
老乐山               (759-185)÷6390×100%≈9.0%  景区路

盘龙山                (218-117)÷1090×100%≈9.3%
千峰寺西路　　 (590-315)÷2650×100%≈10.4%  风力电站封闭路


盘古山                (430-185)÷2260×100%≈10.8% 景区路

凤鸣谷                (564-319)÷2250×100%≈10.9% 景区路


黄石山西路        (476-221)÷1990×100%≈12.8%  


白云山南路　　 (946-300)÷4230×100%≈15.3% 景区路

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼

              σδ  ／       All Mountain Club       ＼σδ              
／                                                 ＼

越野路面爬坡
嵖岈西山至景区 (508-180)÷7640×100%≈4.3%



嵖岈西山至张台 (508-150)÷8190×100%≈4.4%



小城顶               (600-220)÷4820×100%≈7.9%


蚂蚁山南坡        (360-193)÷1640×100%≈10.2%


魏楼至嵖岈西山 (507-303)÷1610×100%≈12.7%


白云山北路        (860-300)÷4150×100%≈13.5%



矿山                  (275-153)÷900×100%≈13.6%



千峰寺东路　　 (590-301)÷2130×100%≈13.6%


截至2015年，老乐山盘山路至观景台大回旋处已于2012年底爬坡赛前改为水泥路面，黄石山西路（即富贵山庄彩云谷入口）也已改为水泥路面。珍惜越野，及时行乐。

update Oct 21/2015

skidy

公路爬坡路段

1  盘龙山
(218-117)÷1090×100%≈9.3%
预祝周日的比赛能跑出好成绩









2  狮子口
(241-135)÷1350×100%≈7.9%








   小磨顶（就是凤凰山庄羊场）http://j.map.baidu.com/AutJ
(279-210)÷1130×100%≈6.1%






3  S206驻马店桐柏交界处
(287-182)÷1690×100%≈6.2%





垭口正好是驻马店和桐柏交界处
4月路过时，驻马店段是修的很好的柏油路
而桐柏段是土路，如若由S206自北向南，下到山脚，既可向东转到翡翠画廊。



4  盘古山参阅主题 http://www.zmdhw.com/bbs/viewthread.php?tid=3392
暂无数据，但根据我一次徒步，一次坐车的经验来看
其长度和海拔落差远超过蟠龙山，很不错的爬坡路段。

5  白云山南路
这条路修的比较晚，GE没有更新到
但是据我观察，路程短，海拔提升快，虽然直到半山腰，但却应该是难度最大的平地爬坡路段

skidy

山地爬坡路段

老乐山
(759-185)÷6390×100%≈9.0%









黄石山分东西两条路
东路(485-200)÷5810×100%≈4.9%





西路(476-221)÷1990×100%≈12.8%






小城顶
(600-220)÷4820×100%≈7.9%









凤鸣谷
暂无数据，此坡很长





白云山北路
这个要着重说一下
先看龙潭寺的爬坡
(420-300)÷710×100%≈16.9%


喘口气开始“之”字爬坡



至此，从山脚下的总爬升坡度达到了惊人的
(580-300)÷1610×100%≈17.4%







总爬升坡度
(860-300)÷4150×100%≈13.5%



这条路自08年路过至今也没什么大进展，


而且路的尽头离驻马店最高点还有近1.5km的路程，小道，有的地方落差大，只能抗车登顶。






当然，这样的付出也是有回报的，在山顶原地旋转360°，能见度高的情况下就可以看到三个水库。
尤其是板桥水库，实地看到的和从GE上看到的几乎一样，只是肉眼看到的更漂亮。

skidy

(380-210)÷1310×100%≈13.0%







(426-216)÷1780×100%≈11.8%










(284-210)÷490×100%≈15.1%

独驴

海龟学有所成啊

xpb521

好帖！

随风老冷

顶

随风老冷

我感觉你需要一个手持GPS了  8310的GPS功能是在不敢恭维

另外google earh的误差那是相当大的  

选个GPS 把轨迹导成 KMZ或者KML格式的  放到GE里 也很爽

老郭

很通俗、透彻、精辟，有意义，又学到了一些知识，希望有更多富有知识性、趣味性方面的介绍，辛苦了，谢谢！

伊蒙城

强帖留名