谈谈我乘骑06款GIANT XTC Team的感受

sopzf

临时找到了05/06两个年份的蓝色Team合影，现在发上来，让大家比较～

其实Team的架子是换汤不换药的，在我看来也就是焊点啊，补强啊有些区别，其实最主要的区别就只有图装而已了！

哦，还有03款式的黑色版～

sopzf

顺便说一下maxxis maxxislite 310的性能，下山主要靠技术，310还可以方便漂移，呵呵～

上山的时候就不这样了，上次跟“极限特工”反爬模式口和下水库就可以感受到，不能太用力，得掌握好，因为310的胎纹的确是很浅的，在爬碎石和压弯的时候要多加小心～

但是可以告诉大家310在老山石的确没有问题的，毕竟老山就那么高嘛，呵呵～

对了，还有一点就石容易扎，随身带着补胎片和气筒就可以解决了，我UST轮组都很容易扒胎的，冬天也不会因为换轮胎而反怵了～

sopzf

说说轮组吧，好像没的可说了，呵呵～

  轮组是 MAVIC CROSSROC S6000 UST 真空胎轮组兼容折叠钢丝胎，个人感觉扒胎不算费劲，至少比太阳的要好很多，上次引水渠里扒那个太阳的简直要我命啊～忒难扒了～看来技术不到家～

  这个轮组的轮圈是类似MAVIC 819 Disc的那种，或者说是就是一样的，不同之处就是我这轮组是24孔的，而一般是32孔的～呵呵，轻点儿～呵呵～

  刚才压车条感觉好软，不行可能得换辐条了，到时候再吧我铝的金色条帽安装上，呵呵，又轻了～

因为UST系统，所以轮圈内部没有辐条孔，也就不需要垫带了，可以把轮胎压力打的很高，而且不怕夏天，呵呵～

  缺点就是通用性比较差，比如轴报废的时候没有24孔的成品轴可以替换，得定购，这就增大的后期的维护成本，还有就是后轴记得是2轴承的，要是4轴承的就好了，呵呵～（MAVIC：想得美！）

  不过和亚力士＋久裕4轴承碟刹轴的使用感受相比还是我这个来的爽，可能和上次那久裕没有过磨合期有关吧？～～

sopzf

最后推荐大家一款载车架！这个是用来汽车搭载单车的！

我们倡导的是六轮生活！

有些腐败哦，呵呵～

这款式allen架子在增加两根固定带的情况下曾经搭载一台XC跑到120km/h的速度没有问题！

两台车子，一台XC，一台旅行车的情况下在八高跑110km/h没有问题，大家可以放心的使用！

唯一需要注意的就是在转弯的时候和并线的时候需要照顾离心力和宽度，毕竟和单一辆汽车时候的车体有变化～

7377

帖子很不错，很详细、全面，并且图文并茂，增加知识啊！感谢楼主sopzf ！:lol

你的左手

车子上那粉色的小鱼是什么啊~~
挺好看的:P :P

燕燕

我猜想是喇叭:P :P :P

sopzf

猜对了，这个喇叭在北京已经绝版了～

我和我女友车子上面各保有一个～呵呵

颗粒

支持原创!


单独的载车架照片有吗?   最好有细节和尺寸!

sopzf

那个还真没有，可以折叠的，折叠以后大概一个小臂那么长和宽，两个拳头那么高～

自重2KG吧，应该不到～

支持时速>120km/h～（我自己开车试验过的）～

支持2台车子～（最多3台）