新车磨合实录劲豹JYM150-B(SRV-1)

金鑫 · 发表于 2010-4-25 11:51:08

取下机油滤芯，机油滤芯上发动机磨合下的杂质，清洗了机油滤芯

金鑫 · 发表于 2010-4-25 11:52:43

金鑫 · 发表于 2010-4-25 11:54:08

金鑫 · 发表于 2010-4-25 19:09:48

驱动链条有点松，稍微调紧了驱动链条，驱动链条松紧度保持在20毫米—30毫米之间。

金鑫 · 发表于 2010-4-25 19:23:02

整个磨合期，1—1000公里，忌负重超载，忌长时间爬坡，忌大油门（150公里到500公里磨合，油门开度不超过二分之一，150公里到500公里磨合，油门开度不超过二分之一, 500公里到1000公里磨合，油门开度不超过四分之三，1000公里以上油门也不应全开。）

金鑫 · 发表于 2010-4-29 11:29:49

谈点磨合阶段使用劲豹的一些感受
劲豹采用的是国际档，一开始二档三档不太好挂，挂着不顺，磨合一段还可以。空档在一档和二档之间，空档不太好找，有时绿灯亮应为空档，但已松离合器就憋熄火或未憋熄火发动机出现异响，究其原因还是空档未挂到位。通过摸索，空档的档位基本找到感觉了。憋熄火或空档未挂到位发动机出现异响的现象偶尔发生。
机油滤芯设计的比较合理，拆下清洗后可从复使用。
空气滤芯设计的也比较合理，拆下清洗后也可从复使用。
前碟刹比较好用，刹车比较稳，很放心。后鼓刹较疲沓，前后刹配合使用还是很放心的。
前减震效果比较理想，后减震稍差些
坐姿不太适合跑长途，长时间骑行坐姿前倾，肩、背、右手有点酸累、易疲劳。

金鑫 · 发表于 2010-5-15 15:35:57

从4月10号入手劲豹到5月12号一个多月的时间，磨合了1200多公里，期间多次跑了凤鸣谷、嵖岈山、蚁蜂、竹沟及诸时乡文城乡的乡道。乡道人少车少空气非常清新非常适合春季休闲摩游。发几张春季的乡野景色。

金鑫 · 发表于 2010-5-15 15:50:23

诸时乡文城乡的麦田春色

金鑫 · 发表于 2010-5-15 16:05:33

乡道景色

金鑫 · 发表于 2010-5-15 16:45:33

春花

		自动登录	找回密码
密码			▷入伙户外◁