老伊开贴，2010年国庆假期骑行缅甸（临沧至沧源国境线）第六页开始图片，附比赛图片

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图呢~我是来瞻仰老伊风采的~

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前奏：1. 于2010年6.15日离开驻马店，端午节（6.16）在火车上吃的粽子。6.18日到云南临沧开始参加工作。这是人生当中一次较为重要的抉择，因为行程安排紧张，没能和众骑友一一道别，实为遗憾。
    驻马店，从2005年9月到2010年6月，我在驻马店度过自己5年的大学生涯，也是人生当中最为青春和狂妄的5年，感谢驻马店的朋友们这五年来对我的照顾和关心，这些朋友有我的老师，同学，骑友，以及同事，自己有很多的不足之处，在与大家的交流中成长。
    2008年的11月，开始认识驻马店的骑友们，开始成为天中单车的朋友，一员。在接下来两年不到的时间里，天中单车给我留下深深的印记和感染，虽不是每一次活动都能参加，虽不是和每一个人都同行过，但是，天中单车的精神却是一样的，坚韧不拔，不离不弃。这是一个拥有着凝聚力的团队，这种团结、相互学习帮助，共同进步的精神，是值得我一生去学习的。
    很还念在驻马店和大家一起的日子，但是不得不离开。但是无论走多远，我都是天中单车的一员，自豪并努力的让天中单车以我为自豪着。

   2. 到临沧后，受到了临沧单车骑友的热情接待和照顾，因事先就是郭灿介绍的工作，我们同一个单位，这样我在临沧的工作和生活就顺利很多。天下骑友是一家，都是一样的热情和豪爽，都是一样的团结和互助，天中单车、临沧单车，无非是地点人物时间不同，心都是一样的，能让我认识很多朋友，能让我锻炼好自己的身体，能让我去更多的地方，能让我感受到心的自由。也希望所有的朋友都能够健康的行走着，“行走改变命运”。
   3. 云南是一个气候很适宜人类居住的地区，前边文字有对临沧的介绍，这里不再详表。以后大家要是有时间，欢迎过来休闲度假骑行。这里气温年最低5度左右，最高不会超过30度，属于喀斯特地貌，风景优美，自然环境保护良好，污染相对较小，人口密度小，少数民族多，产橡胶，香蕉，芒果，甘蔗，等水果，是中国滇红的故乡。临沧不是旅游城市，云南的主要旅游城市是，大理，丽江，香格里拉，迪庆，西双版纳等。
   4. 临沧是世界佤乡，沧源县是佤族的发源地，并将需要原始的民族风情和文化保持到今天。另外沧源与缅甸接壤，遂决定2010年国庆长假骑行 沧源至中缅国界线。
   5. 其实之前我有一次骑行沧源的活动，但是由于时间短，对云南地形的不熟，走的是临沧--双江--沧源的线路，这条路现在正在修（当时不知道），周末两天，时间仓促，最后只到双江县城，并于第二天坐车返回。这次国庆骑行沧源也算完成一个上次未完成的计划（梦想）。

    时间是2010年9月30日中午12：20，我与郭灿等几位骑友到车站买到耿马或者沧源的车票，因为沧源的户外挑战赛定位10.2日开幕，为了能观摩这次比赛的开幕式，我们的计划是10.1日晚上必须赶到沧源。临沧单车第一批定下来去的共有7人，赶上10.1长假学生放假回家，车票不好买，携带单车不方便，我们最后买的4张到耿马的票，三张到沧源的。分为两批到达沧源。第一批（4人）到耿马后骑行沧源，第二批（3人）直接到沧源安排食宿问题。

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D1 （10.1） 临沧——耿马164（中巴） 耿马——沧源67公里（骑车）
   车票是上午的8:40，预计到达耿马的时间是12:30-1:00左右，我们四个早早来的车站，因为考虑到一辆中巴带不下四辆单车，所以打算两辆两辆的走，四人都是我们同事，所以很好沟通。最后将两辆单车随另外一辆到耿马的中巴车托运过去，每辆15元，由耿马骑友李老师接。李老师与我们会合后，一起同行。另两辆随我们坐的车托运过去，一路无事。
   准备完毕，后四人坐上大巴，直达耿马，沿途看着起伏的道路，心中不免发凉，因为这是我们回来需要骑行的道路。竟然下坡（去时）多余上坡……不过车上观察的毕竟还是浅显了，困难程度详见后文。
   中午12:40左右到达耿马，李老师已经组装好两辆先到的车子等我们了，感谢……午饭是和照片中那位28车友一起吃的（这不是他唯一的车）。午饭后闲聊一会，考虑到耿马到沧源还有60多公里，就不敢多耽误时间，早走早到，云南的路几乎很少有平路，因为是山区，所以一天走70-100公里都很不错了。2:30拍照留念，准时出发(因涉及到一些大家不认识的车友，所以本贴图片很少引用人物正面，请谅解)。
   在途中溶洞处遇见开车前来的周哥，嫂子，以及他儿子，周哥给我们简单补给后装上单车，与我们一起骑行沧源。到达沧源时间为7:40历时5个小时。
今日出行人数5+1，一路平安，天黑进城，到沧源后与先来的3位车友会合后吃饭，与云县（临沧一个县）两位车友汇合（他们提前从云县出发骑行到沧源），还有耿马的另一个车友，陈哥（早上从耿马骑行沧源，并于云县车友途中相遇）。。。文字还会继续更新……



在中巴车上把车安排好，途中还不大不小的下了一会雨，正好洗车……

到耿马便是炎炎天，海拔1500左右紫外线很强烈

膜拜神器，有车友骑着这个爬山南天门（后文对南天门有介绍）

云南风光

通向沧源的路

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天气很好，云南属于高海拔地区，临沧地区平均海拔在1500左右，气温不热，太阳直射的情况下，不会超过30度，但紫外线相当强烈，防晒很重要

有一小段在修路，路况一半，很少见的尘土气息，甚是怀念。

在云南很常见的天空，波澜不惊，天高云淡，一品“红塔山”

耿马的李老师是骑行的忠实爱好者，独自一人跑过滇藏。并对自己骑行过的每条路都做下详细的记录，海拔，坡度，历程碑，到哪里上坡，哪里下坡等，值得后辈们学习。

彩云之南的天空

出耿马县城后的路牌，时间约是3点左右，到沧源64km，孔雀是这里民族的吉祥物。

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出发后天气一直晴好，太阳很晒，路边的植被不是很好

平地很少，是主要种植农作物的地方

玉米过去的是甘蔗林，耿马是主要的糖 生产基地

沿途风景

甘蔗林，听当地农民说，现在卖甘蔗也得和糖厂有关系，若不能及时处理，这些甘蔗将会坏掉

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这样的天气不知是该赞美，还是该埋怨天热呢……地表温度接近30°，伴随着强烈的紫外线

出耿马县城后，在小商店买的红牛，仔细一看还是缅甸红牛，拍照留念，仔细研究，和国内的没有什么区别，喝着也差不多，红牛这东西，心里作用大于实际作用。价格是5.0rmb，比国产的便宜0.5，后边还有幸喝到泰国的M-150，国产的M-150，个人觉得红牛不是传奇，只是一个简单的传说，心态上的鼓励。事情的成败虽然不只是由心态决定的，但是没有良好的心态，就决定一事无成。

进入沧源县界后，看的这次比赛的宣传版面，中国很多地方的自行车比赛，总是喜欢在广告上弄两个外国人，这次尤为搞笑的是，山地车越野比赛，弄了个骑公路的外国人，实为震精。

沧源的牛头，应该是圣物或者吉祥物，不能详细确定，不乱说。

前行途中的车友，路上被压死的蛇很多，云南植物动物很多，刚来的时候，问了件比较bc的事情：云南冬天不冷，蛇冬眠否，答案不得而知，茶余饭后，略微调侃。谢谢关注

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看路面，好像前边下雨了，可惜骑的慢，没赶上

山间小路直通山顶，何时才有垭口……在这样的环境中骑行，要是上坡心情阴郁，要是下坡，心情顿然……对大自然产生一种崇拜之情。

天气比较好，下午无雨，或者说，没有赶上下雨

路上很多车去沧源，这次过来旅游的人还是不少，以昆明的车为主

远处的山

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疑似被边防检查站检查，实际为自己没事偷着乐

这边的骑车环境

天气比较好

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远处的村寨，环境很好但很偏僻

上坡时的来电，总是那么及时

骑行于岩石下方

飞来一条龙，变换各种形状

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看到下坡的时候，心中总有期许和失望

开始下坡了

沧源的著名景点，因时间原因未能参观

司岗里前的独拍，此处遇见周哥并同行

佤寨，我们来了