驻马店车友爱车图集……大家来贴自己得爱车吧！

1974 · 发表于 2012-6-23 20:02:54

1974 · 发表于 2012-6-23 20:13:15

本帖最后由 1974 于 2012-6-23 20:15 编辑

菜车也疯狂 · 发表于 2012-6-24 17:55:37

车徒 · 发表于 2012-8-26 02:15:06

从开始到现在已经换了4辆车子了，从不懂到懵懂，从杂牌到安神在到海飞丝直至现在战马定妆！经历了很多，给大家上图吧！！

第一辆杂牌车的时候还不懂什么叫做骑行，所以也没什么照片！

知道什么骑行的时候上了第二辆车 “安神”也就是捷安特的770D

看到了吧新手的时候车上总是装了很多东西电喇叭神马的感觉很拉风！

第三辆：770D骑了没多久发现自行车不是2000多就很好了，原来自行车可以很贵很贵，（因为当时的阶段就认为贵就是好，现在想想挺可笑的）！然后不加考虑的上了挑战者800

，骑了一段又发现原来车子可以组装原来前叉有油簧叉和气叉原来还有一根叉子叫烧狐狸！狠下心给挑八改装了一下

漂亮吧哈哈！
第四辆车：也就是现在的定妆后的车，小八升级后慢慢冷静下来发现不是东西好适合你，不同的用途不同的需要！经过折腾也慢慢把这些东西的性能给用出来了，XT确实比SLX硬发力更好，FOX对于我这种体重大的还是比较放心的，XT的刹车确实很肉，如果说AVID的刹车感觉是1 3 5 那么XT就是1 2 3 4 5！还有最重要的一点不得不承认我热衷的美利达挑八的架子五通确实很软架子确实很沉，所以义无反顾的第四辆车子，也可以说是半辆，因为只把架子给换了，换了巫毒 SOBO 钪合金的架子！巫毒钪合金架子绝对不是噱头，加入钪后架子抽管抽的更薄重量更轻硬度很好金属疲劳性加强确实让整车有了质的提升，但是巫毒的漆水确实太软一定要小心不然就是一块漆啊！还有就是SOBO纵向刚性不是太好在爬坡的时候很明显不过这个架子我已经很满意啦哈哈所以这辆车子就是俺的最终战马！

这就是我的单车四部曲！单车给我带了快乐健康，我喜欢骑行，骑行不分车子好坏只是享受途中那快乐的时光！

最后在给大家上两张俺家老二的照片

谢谢观赏！！！

laodao · 发表于 2012-9-3 10:54:56

车徒发表于 2012-8-26 02:15
从开始到现在已经换了4辆车子了，从不懂到懵懂，从杂牌到安神在到海飞丝直至现在战马定妆！经历了很多 ...

你不应该叫车徒应该叫车奴！！！

laodao · 发表于 2012-9-3 11:01:26

你烧的可是老家伙的真金白银啊！！！！！！！

keke · 发表于 2012-9-3 11:48:29

纯粹 · 发表于 2012-9-3 15:21:07

再来一辆折叠，FAA 072改P8

小吴 · 发表于 2013-8-30 11:53:56

沉一年了也没人顶顶

薛定谔的猫 · 发表于 2013-9-2 08:54:28

从开始玩车子到现在换了7辆了吧，折叠也折腾3辆了，铝架钢架碳架都试过，钛架是终极目标。自己感觉也算小有心得，给大家谈谈自己选车的思路。选择第一步就是预算，最完美的就是直接把最开始自己心中的预算翻倍。预算确定后首选车架，第一先根据身高选车架尺寸，第二选材质，铝架太硬比较颠、钢架弹性好吸震一流但是重，好的钢架价格也高，预算多选VOODOO，预算少选米赛尔的，不差钱的可以选那些欧洲货。碳架我现在在用，原来对碳架有偏见觉得太脆弱，骑一段时间自己改变了看法。重量轻、强度高、吸震好，当然了使用寿命是比不上金属架的，入门级别的价格也不贵，因为碳纤维特别的加工工艺，五通那的强度是梆梆的。钛架是可以骑一辈子的车架，强度高、重量轻、永不生锈，最棒的是由于钛合金的特殊特性，应力释放速度无人能比，除了价格贵几乎就是完美的车架。国产的大概7000左右吧，欧美大牌就贵了，个人喜欢小鳄鱼，焊接天下第一呀！还有要注意一点的是，因为钛合金的特殊特性，与金属零件接触的时候有金属扩散现象，所以要准备钛合金专用的防扩散剂。

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