本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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s j* g0 z9 J6 J' V2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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- Z3 u7 w6 Q- Y _现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
+ c' H% o4 }! @( `8 b" |前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
/ T! p0 [/ r+ ]- y) R, u花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组2 e1 y* S5 W( ^6 e! b9 {
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组: I% r9 R J( v/ q$ C8 ^0 J
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组8 C+ _# y6 g( a4 G! H3 v
轮胎 CST C1820外胎 E$ e4 _0 Z' ~, J) r
碗组 VP" K" B" K# q6 b' b" N
把立 MISSILE M101铝合金
2 f2 b% }4 b4 N7 t4 Z7 f横把 MISSILE M101铝合金: p2 X: Z% ?( S* w* G' q* [
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
% `% _7 ^# p5 J" \! B X. U夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
5 G$ U0 g4 D+ @5 U0 ^% c指拨 SHIMANO M310 8速
7 A Z( R. [5 i4 o1 b1 V前拨 SHIMANO TOURNEY
% H" J- h& c( B后拨 SHIMANO ALTUS2 ~, V2 s j/ G4 F8 C
飞轮 SHIMANO HG50-80 D4 q1 Q. x! F, _1 @% w
链条 SHIMANO HG50-8" d) E4 T, N# I f+ \8 I
牙盘 PROWHEEL 3片式/ s4 `4 S' ?6 S, p
脚踏 WELLGO B087% Z- z8 Q% \7 ~2 U2 l2 ^7 P: l; c" S3 \
座包 MISSILE A29 X8 ]+ Q- z7 e) R# W0 e; h6 i8 x
座杆 MISSILE M101铝合金
1 c# l0 d- }: _# W8 ]8 j座杆夹 MISSILE M101铝合金
( {5 f' E. x! ^# _把套 MISSILE山地把套( F% L4 t% V9 x O
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架) R6 u8 z3 G. X( b
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
+ Z# j0 ~) Y$ p, R 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
4 \ S( O' A3 [* \$ _5 Z1 }0 D( C上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹4 m! N# V: h' g9 x6 g6 X! H
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 , @8 P# {5 a0 R; D4 }# g* v. K
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:- F+ z5 l% x* V* {# { g9 p
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。' g" `9 i4 Z1 `& [4 K
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。9 o8 ]* C2 S7 [$ X% }: M3 C7 f7 q# \
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 # D( w+ e& l, C* r
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