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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架% K! V% f% }2 T0 T; |0 q
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
1 h, t9 T! Z( S% \, l( {花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
$ Z: t0 J3 F! \6 M轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
* o# }+ l5 `& g辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
/ m/ t! s- z2 y3 e3 S% K% z轮胎 CST C1820外胎0 I& G0 k; L/ k! W
碗组 VP+ ^# _* X3 s4 w7 A! W/ {1 b
把立 MISSILE M101铝合金
3 w) ?' x( @* F4 j7 t横把 MISSILE M101铝合金
1 `4 |( }3 J* R. n' h刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统9 c0 l1 O* J! r) c9 ~
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
, a/ L( h0 r6 O/ Y6 g0 i0 l" _指拨 SHIMANO M310 8速
% ^! q4 |3 G3 I' }+ c前拨 SHIMANO TOURNEY
& H0 n/ i# _6 a/ ?" A+ T后拨 SHIMANO ALTUS
! S3 N9 O3 H+ \, n% M3 w1 s: i) q飞轮 SHIMANO HG50-8
3 |1 u5 E' r: {; M- J; w5 `链条 SHIMANO HG50-83 E7 ]: H; J3 l3 F; E; l3 P4 ^1 i
牙盘 PROWHEEL 3片式
N! B/ s0 t/ u! r# b" H; p) N脚踏 WELLGO B087" d# ]# e. i% G
座包 MISSILE A2& T! I' J0 g4 [+ s4 w, j
座杆 MISSILE M101铝合金* ?8 h+ G) i# U& g
座杆夹 MISSILE M101铝合金
# Z6 ~+ `- s9 {+ |/ ^$ h3 \把套 MISSILE山地把套8 v, {( { I$ k+ w" L4 W
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
' @9 l# ]1 Q, Z6 V2 K2 C这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震, r4 @# Y, M$ {, o, v
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。! o$ F3 l2 T" B+ K- o
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
* c# n: ~: Z# y$ S5 _" ~$ I本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
: P. Y2 M Y6 {) l- g" m其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
1 S# S! [ [8 N. U: j, {: g f优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
+ S# T- P8 Y8 m9 N缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。2 q y5 [# q0 a' t* h
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 $ O) J* G( z4 Z/ ^; S; q5 ^/ E
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