本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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2 t6 Y/ I( {8 e0 _2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
6 ^, I+ Q2 I Z8 n2 u欢迎转载我们的原创作品,请注明出自:[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿 ) X- m$ h) a. c: Y
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
; P& M6 d. A7 S, l前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉6 O1 o8 F7 d3 Y- A* Z! a
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组3 F& A/ E1 ]" C7 S' T
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组- r" f) |" Y) O( ]1 c3 G W
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
. r8 I" L7 R0 v# X. i0 O2 [轮胎 CST C1820外胎
* R) ~. k7 {. x碗组 VP7 e3 D s" k6 o% g+ q& d
把立 MISSILE M101铝合金
& U# w- x2 U# ]9 u横把 MISSILE M101铝合金
4 e3 `3 l3 A9 c8 Q( ?" _4 H刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
3 N3 i7 h3 y, W1 k夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统$ Z, M" B3 m+ t
指拨 SHIMANO M310 8速' \& R+ ]8 N4 G# B6 [
前拨 SHIMANO TOURNEY
% h- a8 U$ \7 o& r5 ^$ @后拨 SHIMANO ALTUS. |+ e; E- ` y# Q& N
飞轮 SHIMANO HG50-8
0 z' l- i- e6 Y+ Z链条 SHIMANO HG50-8; R: F& N9 n9 _- A+ x
牙盘 PROWHEEL 3片式
. S* I! e) `; A脚踏 WELLGO B087
1 s* j I3 T- f0 P座包 MISSILE A2
1 F' X$ ]+ T, h/ W: P4 ]座杆 MISSILE M101铝合金$ R* ^& J! G8 q' b0 g# D( k( C- e
座杆夹 MISSILE M101铝合金
9 Q$ n# ]1 _* I5 H把套 MISSILE山地把套
$ n$ n8 A+ K2 c1 U+ q 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
& }) Y) U0 Z9 ^; g8 u这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震- B) |9 l' `" X" q2 K) W* N+ t
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
, @; U" u" \ `& b- I9 j N5 b% n上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
' Z) D' |/ i. \ n! E1 t本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
- I( M+ j3 g( {. M0 \其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:/ E# H! y! }/ I2 J% T% R1 c4 P
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
/ }9 A3 @# `, F/ u/ k$ w缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。5 {6 s" I7 g& a/ s
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 $ K0 O* [0 a! k
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