本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 5 t7 e( e. Z, ~/ N
- J+ k% L* ?$ X2 @# \2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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1 h) C7 y; \! Y7 H现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
% V0 j. C0 @( N$ ?% L前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
8 l+ u8 F. N, y* x8 u花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
& T$ p5 _9 q6 k$ Q8 G# d7 Z/ c轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
/ V4 m! H+ u6 ^' Q辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组; b ~; p/ P8 k O+ B: x
轮胎 CST C1820外胎
% H- {. a! z! V8 r P! L9 F碗组 VP; G, U& E6 n3 L4 _: I
把立 MISSILE M101铝合金, _: }" B" H9 |
横把 MISSILE M101铝合金# {, L' ]6 f' d+ W; r* m
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
+ c8 G2 l$ h: `6 L# f1 u* R夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
% R) [/ m9 l7 Y$ H! h; A0 A指拨 SHIMANO M310 8速6 ?1 H7 S4 t1 ~7 s. V: e, r
前拨 SHIMANO TOURNEY, i. I- C3 r9 e0 ^
后拨 SHIMANO ALTUS
( `" ^9 G9 K) o! M: d$ N飞轮 SHIMANO HG50-8
; s6 ?9 `0 L" Q F: S9 t3 _链条 SHIMANO HG50-8
/ q' e, f3 T2 [% c2 M! _牙盘 PROWHEEL 3片式
$ `+ U9 Y! z/ m) h5 c7 B脚踏 WELLGO B087
+ s2 E6 n9 N2 O座包 MISSILE A2
9 g L% e. @9 R. I- k" p座杆 MISSILE M101铝合金
3 P2 s( ~& @" X2 e9 q, B座杆夹 MISSILE M101铝合金+ U$ {% \( G2 ?; ?, ?1 g6 b
把套 MISSILE山地把套; l- @7 Q: A- o9 H& u& k
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
0 h/ i" i# C1 d6 u这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震* C1 ~1 R7 s8 T/ [
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。1 U5 j) p' h" A$ C: H& K
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
) s" _ n! } Y" [) k本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
; t1 o# L. |5 g7 `1 E2 y其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
9 F7 x4 l& i7 m: c优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
/ g2 p- `. P% K缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
m% z* l& z0 K Y; \* T如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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