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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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; Z4 u+ w- ~4 @$ y现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架5 x6 l$ v. f3 C9 x
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉0 ^9 ?. s# Z" {' a9 [+ ~+ ~
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组! R' E+ B; { k: Q1 v* L d( |
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
1 Y: \* M! B9 u9 I辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组' r: U- z1 i2 x+ q3 Q( T, h
轮胎 CST C1820外胎
% h" @8 a1 p: Z3 c3 \碗组 VP5 S0 f- o6 w) ^; e: ?/ N& l
把立 MISSILE M101铝合金2 C. _# b- n+ {& s9 T
横把 MISSILE M101铝合金 r' ~2 y& i& h, ?! [
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统# t1 o: \! z7 {. ]
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统+ V; G& d/ K) q! j" b0 q; d# `
指拨 SHIMANO M310 8速
: E& l Q2 M+ h4 ~( U- k前拨 SHIMANO TOURNEY
1 z3 M. ^6 v% {5 ~/ @后拨 SHIMANO ALTUS T& m" @ j. Z! d" c+ b5 Z' A+ e
飞轮 SHIMANO HG50-8
, t$ L! X7 J% E- U' h链条 SHIMANO HG50-8! k3 L6 D( [! f+ V% s# {5 y h
牙盘 PROWHEEL 3片式
9 s8 T( B% n, k4 F* P脚踏 WELLGO B087
1 ], u9 d2 N) W" x0 h座包 MISSILE A2
. |; u( N: K$ [: l座杆 MISSILE M101铝合金
' e. t/ M$ b9 p1 m, R座杆夹 MISSILE M101铝合金8 Q# W/ q1 I [" ^1 w
把套 MISSILE山地把套
" p4 f; ?# o" T" \ 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
) ?1 X) \% ]* c6 p5 F这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震" }& R, D4 s' @, k+ y: o1 X
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。. K2 O$ ~0 N- P* z3 [3 d3 W
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
& \) x% y, M/ P0 U3 H6 B! I本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
7 b! m% Z5 G5 I其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
" A/ o7 e2 { A2 N/ E$ A0 g优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
& U I# N! F2 C( ]+ i3 A9 {/ e缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。- I2 r# x# w; f0 @0 ~& z
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 ' ^2 I3 y! t5 E" ^1 r; ~- ]" P
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