本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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2 n9 G6 U/ `2 `% s( W9 Z3 v2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架7 t+ U& B& U6 P4 t8 `, v0 [
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
( w1 x, R0 m4 {花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组- j" o. V9 l7 z5 ?* Y1 b5 L2 D& U s! Z
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
' }/ s9 h# _- s8 m' ^辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
1 x$ d0 c4 J! u6 h9 @轮胎 CST C1820外胎- \. _: o1 g6 I! [# z" T
碗组 VP$ s7 G3 g' U7 o! o# E5 W
把立 MISSILE M101铝合金6 K+ k' z& o {. @. b
横把 MISSILE M101铝合金' k) ]6 K. h% A5 u5 L
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统' }7 O4 r8 w. V
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统9 _) q# A9 h* r) Q3 C; L8 h
指拨 SHIMANO M310 8速" U) ~7 }6 I$ A( X. @! N% o2 B9 M. S
前拨 SHIMANO TOURNEY, S, _! w9 n% w+ n' B
后拨 SHIMANO ALTUS
) U$ ^1 f( d- m. n7 T2 X. f! u# N飞轮 SHIMANO HG50-8
- A. D5 h& C" A0 d2 y2 u2 s) I链条 SHIMANO HG50-8# h* s; t) T. \% I0 X9 q1 e& a
牙盘 PROWHEEL 3片式
) M k. X4 @6 A, E) o脚踏 WELLGO B087
) K9 w# E7 i; b2 K+ y座包 MISSILE A2
& ~1 Y6 M7 n/ \- ^5 c' Z4 R! c2 R座杆 MISSILE M101铝合金
+ v9 F$ n. w3 e8 K% {$ e3 v n座杆夹 MISSILE M101铝合金( T0 [1 N2 W$ Z* H2 A
把套 MISSILE山地把套' w1 k: A, ~* N6 k) J$ Z
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
7 W0 T# `$ w; }9 A! F# i) X+ y这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
; q+ w: d) P2 U. Y 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。" _! I# P3 n2 ]; |
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
2 d. g: w# b- Z0 J* R; s, p本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
( t: J( U6 B' ^0 B# Y其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:2 v* ? I/ O5 K) I, ^5 @! |
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
- D9 s' Z6 Z2 N( O缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。$ ?( ^$ g, @0 y: W$ Y: `, @
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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