本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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+ U. E g; E7 c) v! E2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) , I ]* O7 J" X3 O! M
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/ G" Z! Y( s# b) S8 k8 `: m' h现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
+ X9 M0 |8 A% U ^3 \前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
, I$ B4 Y1 N8 ?# y& K花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
# q9 P2 K/ p" _% m) @轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组# e% n% ~$ k0 \1 {
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
9 o: s, f' I: o轮胎 CST C1820外胎
8 t9 a4 B, M+ [碗组 VP
6 f1 b$ ?( p; L% K( ?# P把立 MISSILE M101铝合金' d. E- g7 U$ t' x, N: ~4 z
横把 MISSILE M101铝合金
) w3 V& T0 ]4 l; O刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统4 N( h. b/ v- l8 q$ [
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统$ Z' b$ M& n4 _
指拨 SHIMANO M310 8速
* D0 P. N9 J: S( E前拨 SHIMANO TOURNEY
t2 _( w3 s* k: S8 H6 W后拨 SHIMANO ALTUS$ d% I/ {% r' A' g) `: Q* _/ h
飞轮 SHIMANO HG50-8
+ j: h( E3 o1 U& O$ g( P0 }% }+ [+ C链条 SHIMANO HG50-8' a" ~, Y. o P
牙盘 PROWHEEL 3片式
6 |% D, }. N" J+ {( K! N+ j脚踏 WELLGO B0879 @! R' w. ~! J$ t7 b H
座包 MISSILE A20 I; B# J+ X7 q. _) f4 F% U
座杆 MISSILE M101铝合金
- A, B2 B3 i& u# D1 u座杆夹 MISSILE M101铝合金! y( Q0 n3 E$ N8 k+ ~; m
把套 MISSILE山地把套2 X# ~9 y' L: n4 o
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架# ]' v( [* I, E5 [4 D6 M
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
. L' H2 Y! N2 c" T2 L. l 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。+ T( _) b3 c, K1 [( P% m/ O. j G0 s
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
1 `, X) ^0 c, u- c* P4 q# G本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
+ N1 G* v; n" ` j% c9 J其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:+ q8 i2 H" M Z! n3 F
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。; D H3 \' G. L9 K; {5 f
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
6 i! n5 ?7 o" }如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 ! }* }4 a# _6 m9 u" r. Y
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