本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 # {2 v. x% C. W1 @& y& G' t
* ~7 j, P3 F5 c# X) ], x/ H2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架" {, v/ @: F5 l7 U
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉# H1 H; I* G, f5 s% {
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
! J& F" o. M! s- B- t轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组- H9 ^+ |/ C" e, v8 G' s+ J
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
7 |( V3 w6 O5 P' A0 J" W# m2 ~6 H轮胎 CST C1820外胎 D4 s( i5 N% {" X1 E" E
碗组 VP
4 U- K! a/ B' y- L' q# x把立 MISSILE M101铝合金
- d7 L* L- m5 U6 s横把 MISSILE M101铝合金
5 \" }7 I! a5 z& Z4 ^! F刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统- n' } W" M& r
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
/ K6 R6 K; O4 e0 T, L) ]7 |! Z指拨 SHIMANO M310 8速. ]5 o' B0 z9 B4 R
前拨 SHIMANO TOURNEY
: `- Q; Z. u9 e6 ]$ O; c7 E后拨 SHIMANO ALTUS+ H6 H3 a$ S0 m) E
飞轮 SHIMANO HG50-8
2 ~6 z% |$ a/ n, m9 P. O" S l链条 SHIMANO HG50-8
6 a5 M5 j; b" j* h2 r$ S. y牙盘 PROWHEEL 3片式) q- W5 G! W' ]8 ~ L
脚踏 WELLGO B087* k7 H. k* ~; N8 l6 O
座包 MISSILE A26 ] N6 g% Y# d% ]* T
座杆 MISSILE M101铝合金3 M1 V* y* m, ], O! a
座杆夹 MISSILE M101铝合金4 K" M/ u. K# M! g5 j. G. v
把套 MISSILE山地把套
: M; w' `5 h ~6 s* G 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
7 Q/ U. B% j2 w/ x8 \这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
W' `- R% I) W$ ~3 ?# C% m 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
3 D \5 B5 G/ K- v- z2 d4 y l上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
' t( u2 p" D* C本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 ; x% F5 N [0 q. x. D y
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:5 g4 ]3 n" m3 v% K: m; {
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。4 U8 \2 H! A7 F0 |* h: B1 G2 L2 j8 g
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
& P) o6 ^) T. c( M( d, P) h6 F8 f6 Z+ ?如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 : s. N i4 m- v8 X V+ w
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