本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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$ L" {$ j: D" L! m# E4 h; s2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) & i w( T2 v# x* p7 s
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架& R, t, E$ R+ t2 C8 @5 K
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
: |# Y$ s/ A" D花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
/ z* [5 q: `4 _- x [ R0 g轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
) n5 b7 ?, N; O- K/ L5 |辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组7 c7 |0 Z) n; {( ^
轮胎 CST C1820外胎
& e' g: |. @5 p9 z碗组 VP
+ N0 v B7 y0 ~+ W/ R* ]9 @1 y把立 MISSILE M101铝合金/ i+ o; \" j: @# M" i+ g- M9 `! c
横把 MISSILE M101铝合金
5 q) W: B, p* k* V1 a% [刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统/ p1 |: ^: A; C% w$ p( G+ W8 T
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统! e1 a$ w( o' l
指拨 SHIMANO M310 8速; W T; O. K' [$ L
前拨 SHIMANO TOURNEY; K- } `0 y6 _
后拨 SHIMANO ALTUS
! K" w+ k' g5 Z& F4 }1 j4 ?6 Z2 D飞轮 SHIMANO HG50-8' D5 V- p2 N) l
链条 SHIMANO HG50-8. A+ E: R0 c/ {6 V5 V& I
牙盘 PROWHEEL 3片式
/ e+ e# G1 E, D# z. }; ]脚踏 WELLGO B087% A7 Z' a7 T2 a! O
座包 MISSILE A2, _' O" d9 h* h3 z
座杆 MISSILE M101铝合金 V' ~8 B5 Y5 I6 Y# ?" u
座杆夹 MISSILE M101铝合金( E' y* b. Y7 k" U t! l1 m
把套 MISSILE山地把套) ]2 H7 ~& W& @* \+ j! q: I
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
# p& F" Q! E8 T& _6 Z8 ^这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
( n* S3 W# z" Y9 A+ v 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。6 v9 [* s8 ?& j" b/ l5 M* X7 j, V
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹3 s0 m8 I2 Y8 U, [1 _. B
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
) q# I4 m. _2 u, p' n1 Z其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:: O0 k+ }9 L2 s! d! B; d. F0 B7 H$ |
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
& h% ]4 I5 h2 u5 M7 x缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
- K9 |4 C! n+ b( A5 o如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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