TREK（崔克）发展史

☆一路平安☆

TREK （崔克） 艰难的旅程,长途跋涉之意   
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- x8 |: R4 V. r# D5 fTREK （崔克） 美国顶级自行车品牌
　　1976年TREK自行车公司在美国威斯康辛州沃特卢一个农场里诞生，当时仅有5名员工和一种钢制车架产品。经过30多年的不懈创新与努力，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成为自行车业界的强者，并拥有全球最大的经销商网络。通过10个子公司和70多个办事处，在全球100个国家都能买到TREK的产品。
自行车巨人“TREK”的成长历史
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　　短短的30年，TREK就成长为世界自行车的巨人，她的成功在于她的敢于创新，勇于开拓精神！还有她的世上独一无二的营销理念和服务!

1 s( J& O4 T2 }! k　　1976年

　　Trek Bicycle Corporation在美国威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。

. d) V! f, d+ C) P　　1977年
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　　位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。
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  ^+ N+ r! ]) f: H* S3 \　　1980年
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　　随着TREK自行车的普及，TREK不断成长，这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里，TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。

7 z9 U, w9 C5 Y+ _! F1 S　　1982年

　　TREK的第一款公路赛车750/950系列问世，采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。

( @* }# e0 m  o6 F2 M- h　　1983年
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　　一场山地车革命已经初露端倪，TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师Tim Isaac设计出850产品，一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车比赛。

4 \3 S" d8 m7 k9 b6 b; s4 T$ H　　1984年
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1 M3 N3 Y, f7 H' P4 M　　TREK TCG诞生，它给经销商提供了更多的商品选择，包括各种自行车零配件和骑行附件。20年来，TCG手册从当初的12页增加到现在的754页，说明了TREK取得的巨大成功
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　　1985年
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$ j- w0 {: O: z7 P5 f; ?　　空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生，它成功借鉴了高新的航天技术。
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1 F, r; {5 n6 w% N/ c6 f, O　　1987年

; ^; V% n; F& V. S, N* [1 ?　　2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后，由7个碳纤维管组成的2500公路车问世，TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。
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　　1989年
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　　TREK在英国和德国开了全球的前两家子公司。到2005年，TREK拥有全球数量最大的经销商网络，通过10个子公司和70多家办事处，在全球 90多个国家都能买到TREK产品。同年，TREK的第一款委托加工的测试碳纤维车架5000以失败而告终。从此TREK投身碳纤维车价技术领域，并开始在自己的工厂里加工。

0 C) u/ J9 B9 |/ ?! b3 l# W　　数以百计的自行车手参加了首届TREK100的活动，该活动旨在为抗击儿童癌症募捐。目前仍然不断壮大！崔克100将数以千计的不同水平的车手聚集在一起，并为了克服儿童癌症募捐了超过400万美元的款项
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　　1990年

　　孩子们渴望得到TREK 自行车。TREK设计出完整的童车系列。一位名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名，三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。
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　　1992年
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; D* m2 v- o! L! g( U! p; s. y　　TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术，TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架，它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史。当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域，崔克开发了简单，可靠的单轴避震车： 8900 崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作，创造了属于自己的避震前叉生产线。

7 Z4 w. L) ]  j( ?7 ^　　1993年
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　　山地车的始祖和旧传统的颠覆者，Gary Fisher，加入了TREK的大家庭，并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。同年，首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组仅重2.84磅，成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah参加海外山地车队。
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　　1995年

　　Y系列全避震山地车问世，它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命，前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴，一度风靡。

2 C/ z( _+ i$ W+ {3 F3 G　　1996年
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% B( t4 U5 r2 L6 r　　TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上第一例汽车厂商和自行车厂商的战略 合作。
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" `- u+ d& z1 w/ C5 o( I　　1996年
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5 Y' |. Z/ v2 i* F　　Paola Pezzo 在亚特兰大获得了首枚奥运会山地比赛的冠军，所用车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber.
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　　1996年
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$ t' g7 e" ?. \7 ^5 u　　TREK的巡演车队吸纳了新的骑手，巨大的展车里陈列着各种各样的自行车。

　　1997年
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1 `) B/ w8 s5 ]　　阿姆斯特朗被检查出身患癌症，欧洲车队将他抛弃，TREK和美国邮政车队与他签约。那个时候，谁将连续蝉联世界冠军还完全是一个未知数。
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　　1998年
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　　为了继续领跑材料工艺和减震技术，TREK成立了顶级概念小组（ACG），这个小组专门负责研究新型材料工艺和减震技术。ACG的使命就是“向环法大赛进军”，小组成员全身心投入项目研究。
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7 b& I/ m( W* o8 y7 h: T* {* ]　　1999年

　　兰斯凭借TREK 5200赢得了环法大赛冠军。他成为了第一个代表美国车队骑美国自行车获得冠军的美国人。采用OCLV碳纤维技术的5200自行车迅速风靡。
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　　1999年

　　崔克和耐克开始合作

　　1999年
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; Z( ?6 a7 o4 {$ C! ^. s( Q　　Travis Brown 骑着OCLV 8900获得了NORBA XC的全国冠军
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0 R. A0 R7 E% g5 g/ ~, ?4 S　　2000年
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　　认识到女性自行车爱好者的增长，TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品。

　　2000年
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　　lance Amstrong获得了连续第二次的环法大赛冠军，这也是全新OCLV碳结构的TT队车的首次演出。
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　　2000年

　　崔克车手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地获得了奥运会的金牌和铜牌。在山地车领域，Paolo Pezzo 使用Gary Fisher获得了第二块奥运金牌
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" [! o% I% k. d0 S: |8 l　　2000年
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　　Chris Eatough 使用崔克Fuel 获得了他的第一个24小时自行车世界冠军。Eatough后来成为自行车马拉松赛历史上最成功的运动员。
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　　2001年
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3 E. g: g: ]1 {% V3 {) u! J　　不是所有的自行车爱好者都喜欢赶潮流，Project One客户订制计划随遇而生。没有任何其他自行车品牌可以提供类似服务，TREK提供了超过一万种涂装和选件方案组合。
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　　2001年

+ H% J0 d# N  t3 ^( V0 o　　Lance Amstrong平了美国纪录（原来由Greg LeMond创造）他连续第三次获得了为期三周的环法大赛的冠军。
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; {! C! k6 v8 R" K8 X! l　　2002年
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$ n, k5 P# j1 v) u! w- S　　在夏威夷的Kona，Tim DeBoon骑着TREK TTT自行车赢得了他的第二个铁人赛世界冠军
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* F; q/ p8 d0 ]: u) F9 x  O1 N　　2002年
3 J' j& M% t& t% E; C
3 Z. F4 R. G( ^# ]. P5 T　　崔克大众车手Roland Green 连续第二次获得了UCI的世界锦标赛和世界杯泥地塞的冠军。他使用的是崔克Fuel 9.8硬尾车取得了这样的成就
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7 s5 \% s6 ^4 v& X" ~% Z　　2002年
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　　Lance Amstrong连续第四次获得了环法大赛的冠军，打破了美国纪录。

　　2002年

( h9 y% D1 h8 a$ j　　Lance 和美国邮政车队主宰了环法大赛，他们使用的是在崔克工厂生产的最新Bontrager轮组。

7 k4 C$ f% C  ]) R　　2003年

　　随着自行车旅行运动的兴起，TREK创建了骑行旅游机构，Trek Travel。在意大利的托斯卡纳举行为期一周的活动，这仅仅是全球众多的目的地之一。
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! w( z$ y# Y% G　　崔克收购了Villiger,一个瑞士自行车公司，以及Diamant—德国历史最悠久的自行车企业。

/ M9 G0 g* b0 }7 E, ^9 b/ x& ?　　2003年

* K" X  p7 _+ Y% i- U. u　　崔克首次进入freeride自行车系列
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　　2003年
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　　当Lance要求一辆更快的车时，崔克应用了空气动力学、OCLV 技术的Madone系列。Lance使用它获得了连续第五次环法大赛的冠军，与其他四名车手并列，成为环法历史上获胜最多的选手。

5 z, e- e( R9 a9 a! G- u5 |2 T　　2004年

　　改写历史。TREK和阿姆斯特朗统治了环法大赛，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六连冠。兰斯设计了自己的Project One自行车，“La Plata Negra”后来成为一个产品颜色选项。兰斯还使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纤维轮组。

- w. c. K8 z8 p( x　　2004年
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　　崔克又获得了两枚奥运会金牌，澳大利亚的Sara Carrigan使用她Project one 喷涂的Madone获得了公路赛的冠军，奥地利的Kate Allen使用TT获得了铁人三项的金牌。
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　　2004年

　　从Lance环法获胜中得到借鉴，崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。崔克大众车手Jeremiah Bishop获得了他的第一个NORBA 泥地赛的全国冠军。
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( w& K0 p8 Q3 n2 M　　2005年
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　　兰斯宣布自己最后一次参赛，却不可思议的赢得了自己的第七次环法大赛冠军。TREK为他提供了两辆战车，采用OCLV碳纤维技术的TTX计时赛车和Madone SSLx赛车，这两辆车目前已经面向大众销售。

　　2005年

　　在Discovery车手Tom Danielson赢得美国最大的公路赛环乔治亚州自行车赛一个月不到，Paolo Savoldelli第二次成为Giro d’Italia 的冠军，使用的是Madone SL 5.9 两个月后，他又获得了环法大赛的一个分站冠军

4 P$ }8 N5 s! e0 t( s( g　　2005年
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) |' A! k* M# V6 o　　Chris Eatough获得了他的连续第六个24小时自行车马拉松冠军，他的崔克Fuel车在六年中只发生了一次问题—一次暴胎。Travis Brown获得了NORBA马拉松全国冠军，Elite 9.9硬尾车首次出现在公众面前
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9 }. I3 K8 `' C: M　　2005年
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' S- k/ B6 E0 p$ d, _　　George Hincapie在Paris Roubaix赛上获得了美国车手的最佳成绩。他用崔克特有的SPA后避震技术获得了第二名。

　　2006年

/ h! T' c6 b: Q" Z. x6 C　　Waterloo工厂43000平方英尺的扩建工程完成。在扩建的厂房里，有更大的OCLV碳纤维生产设备，还有不断成长的工程和研发部门。

% K5 M6 q: I, O2 h# K) q7 P+ X　　2006年

　　摆脱困难，跳过障碍避震科技使这一切成为可能，在Session 7 freeride自行车的成功后，崔克ACG团队取得了突破—Session 10.

　　2006年

　　借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。

/ J8 k2 O& b, i1 D* b/ F; t　　崔克家族谱

　　TREK3500 TREK3700 TREK3900

2 n! J+ Z# t3 g　　TREK4300（包含三款） TREK4500

, u$ @8 X! f  b　　TREK6000 TREK6500 TREK6700
/ y: _  @1 {) i* L6 B+ R1 V) m( N
　　TREK8000 TREK8500 9.7SSL
+ G( `! U; n2 m: k' d0 H
　　9.8SSL 9.9SSL

4 @7 @: b' d; R; z" E1 F0 N4 |& Y, L　　TREK1.2 TREK1.5 TREK1.9\
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　　TREK2.1 TREK2.3 TREK2.5

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