逛世博，随拍II......(已增加沙特馆与中国馆视频)

luoxz · 发表于 2010-7-3 11:54:40

本帖最后由 luoxz 于 2010-7-8 09:23 编辑

前几天，看LUYAN逛世博的贴子，有点小激动，正好有机会去一下，义无反顾，就去逛逛吧，虽然天热，但挡不住向往与热情，下面把这几天的所见所闻与世博攻略，为大家分享。

LUOXZ世博语录：

每个人心中，都有一扇世博门，每个人对世博，都有自己的看法。听了别人说这么多，到底是去？还是不去？只有去了以后才知道答案......

看世博，好比是盲人摸象，因为世博园太大了，含盖的内容也太多太多，几乎没有人能真正把它看完，所以不要奢望在短短几天内把世博一网打尽。

看世博，感觉有三不够：时间不够，眼晴不够，钱不够。

看世博，重要有三备足：内存卡备足，电池备足，喝的水备足！

世博三宝：小板凳，小扇子，一双好鞋!

永远记得世博不是为别人而看，而是为自己而看，进了哪个馆，不是为了回来以后向别人炫耀，而是你真正对它有兴趣。

有时间，有钱，有些馆也不一定能进得去，还要靠吃苦去排队和一点点好运气。

如果想在世博上收获更多，先做足功课，是必不可少的，如果你有计划去世博，就先去世博官网充电吧，有大量的有用信息可以给你指导，并且在网上，也有不少的朋友做出的攻略，都可以参考。

世博官网： http://www.expo2010.cn/
世博手机官网：http://wap.expo2010.cn/

建议千万不要坐汽车去上海看世博，据说高速引线上的车辆，排成长龙，进园线路，也是车满为患，选择火车+地铁的方式不失为便宜快速的方法。

4号线	鲁班路站;西藏南路站	鲁班路出入口;西藏南路出入口;半淞园路出入口	D、E片区
6号线	高科西路站	高科西路出入口	A片区
7号线	后滩站;长清路站;耀华路站;高科西路站	后滩出入口;长清北路出入口;上南路出入口;高科西路出入口	A、B、C片区
8号线	西藏南路站;耀华路站	西藏南路出入口;上南路出入口	A、B、E片区
9号线	马当路站	马当路出入口	D片区

上海地铁比北京和南京都贵，3元起步最高9元按区间收费。出租车收费不便宜，市区白日起步费12元/3公里，3公里后每公里价格2.4元，超10公里，每公里价格3.6元。而且上海单行道特别多，眼看在前面的大楼下车，非得多绕一大圈才能到达。

园区图：这个图进园后可以向志愿者免费索取的，但我们在进园以前，也很需要它，存在手机上，或者是相机里，可以放大查看，应该是比较方便。如果手机有GPS功能的，应该不错。

游在江南的鱼 · 发表于 2010-7-3 13:11:33

沙发？

luyan · 发表于 2010-7-3 13:33:57

神州行 · 发表于 2010-7-3 16:12:07

没了？

luoxz · 发表于 2010-7-3 22:02:34

本帖最后由 luoxz 于 2010-7-3 22:08 编辑

俺没有像LUYAN那样灰来灰去，俺是老老实实地坐上平顶山（信阳）开往上海的K462次列车，软卧票380，比飞机票应该是便宜些，这样按攻略时间可以在凌晨四点左右到达，然后吃完饭就去世博排队，以便抢在前面预约中国馆的参观票（据说很紧张的，排到后面的就没有了）。

车上一夜无话，休息得很好。软卧的条件也不错。

到达上海站，正好是凌晨4点左右。感觉没有郑州车站大。

luoxz · 发表于 2010-7-3 22:20:07

本帖最后由 luoxz 于 2010-7-3 22:21 编辑

出站后，各种地标提示，还是比较齐全。

路边电话亭子

地铁一号线，如果是自助游的话，地铁是首选的交通工具。

luoxz · 发表于 2010-7-3 22:24:20

本帖最后由 luoxz 于 2010-7-3 23:16 编辑

都说上海高楼林立，一下火车，就感受了。和十年前已经大有不同。

站前广场全景。

坐上汽车，上海站转眼已在身后。

这个角度从车窗里，看到了东方明珠塔、金茂大厦、上海金融中心，上海前三甲的高楼，在朝霞中，像是一组投影。

luoxz · 发表于 2010-7-4 00:08:53

本帖最后由 luoxz 于 2010-7-5 12:20 编辑

路上人很少，饭店也很少开门。

在新华门附近吃了早餐。吃完服务员给一人发了一张餐巾纸，再要不给了。还说：一张够用了，上海就是这样的！
昂贵的菜价，矮小的住房，拥挤的交通，让人立即感受到了大城市资源的紧缺程度。

世博的门票分好多种，有限当月进园的，有不限时间的，除单次进园的票外，还有多次进园的票，最多是7次进园，价格不详，但3次进园的票是400元，一般游客应该够了，比单张买便宜，据说现在有学生团体票，才50一天。

背面写有须知。这种票是带磁性的，和地铁票原理一样，园区入口处有读票机，过一下，票就失效了。

luoxz · 发表于 2010-7-4 10:23:33

本帖最后由 luoxz 于 2010-7-5 11:44 编辑

现在上海有好多过江的桥了，如扬浦、青浦、卢浦等等，我们就是从卢浦大桥方通过，远观非常壮观。还有一点，上海的桥都是黄浦江上的桥，许多人还以为是长江大桥，那就大错特错了。

卢浦大桥正好是从园区上方通过，可以从桥上清楚的看到场馆，中国馆是最显眼的。但我坐在车的右侧，只能从窗户拍到欧洲馆区。

世博园被黄浦江分成2大块，浦东主要是国家馆区，也是世博的精华，浦西主要是一些企业馆，比如日本企业联合馆，也不错。

世博园最大的停车场17号停车场的一角，据说是世博最大的停车场。

世博园区第17号专用停车场简介：
17号停车场一头靠近长清路世博园区7号入口处，另一头在后滩8号入口处附近。全长1公里左右，占地面积20多万平方米，有停放大客车的泊位1688个，有10个出入口。若从长清路2号门步行至后滩6号门，需要20多分钟。如此规模的停车场不仅创上海之最，在全国也算是首屈一指了。
17号停车场是一个专供本市和外省市团队预约参观世博会停放大客车的专用停车场。按现有泊位、每辆车乘坐40人计算，每天在此上下车的游客就将近7万人，但实际情况远非如此，许多旅行社包车，临时停车后，车即撤走，如果把这块算上，每天就不少于10万人流量，占整个园区高峰期的25%，日常流量的40%！由于场地大，为方便驾驶员记住自己的停车区域，场内划分成A、B、C、D4个停车区域，每区可停放大客车400多辆，相当于市内一个大型停车场。停车场有9个警卫室，有一条约1000米上有顶棚专供游客上下车使用的通道以及6个公共厕所。停车场每天上午7时30分至10时是车辆进场高峰时段，平均每4秒钟就有一辆大客车进场。这时，一面是近千辆满载游客的大客车浩浩荡荡地鱼贯而入，见首不见尾；另一面是成千上万的游客从场内像潮水般涌出，成群结队走向世博会入口处，场面甚为壮观。难怪有的驾驶员风趣地说：“要说这里是停车场，还不如说场地就像飞机场。”

luoxz · 发表于 2010-7-4 10:30:10

本帖最后由 luoxz 于 2010-7-5 11:55 编辑

早上6点不到，我们就开始排队了，而且下了车，发现，竟然已经有许多游客在排了，一眼看不到头。其实这个排队并不是真正的进园，而是园外的临时缓冲区而已。

在这里足足坐了有1个半小时。队伍稳丝不动，早上的太阳已经显示出了强大的热度，人挤着人，卖塑料折叠凳和扇子的小贩穿流其中，忙得不亦乐乎，纸扇五元一把，凳子十元一个。

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